Ford Fiesta Italia

si infatti...troppe pippe mentali...la mia ex alfa aveva tutti i tubi in acciaio inox intercooler maggiorato dopo 100.000km andava una meraviglia

Io parlavo solo del tubo a soffietto dell'airbox... quello deve essere comprimibile.
Gli altri pezzi non mi risulta che siano "staccati" dal motore.

La butto lì: tralasciando l'effettiva utilità dell'operazione su un condotto relativamente corto, non si potrebbe lasciare qualche cm di tubo "a soffietto" sostituendo il resto con il silicone? In questo modo si creerebbe il gioco necessario con un parziale vantaggio del tubo in silicone.
Parlo da profano, non saprei neanche come collegare i 2 tipi di condotti

Mark-the-Guitar ha scritto: Mi sembra una cavolata.. il tubo a soffietto ammortizza proprio perchè è lungo a sufficienza, non avrebbe senso tagliarne un pezzetto, l'ammortizzamento delle vibrazioni sarebbe talmente esiguo da essere trascurabile!

Ma che cosa deve ammortizzare questo tubo a soffietto. Ragazzi ma neanche se state parlando di un trattore o di un motore shelby da 600Cv. Dai su facciamo le persone serie e non stiamo qui a farci le pippe mentali. Se volete non lo montate. Lo montiamo io ed Eugenio e tra un'anno vi facciamo il resoconto tanto io ci faccio parecchia strada.

Palo, io di pippe mentali non me ne faccio per niente, sto solo rispondendo alla discussione, ho detto fin da subito che voglio fare sta modifica e lo farò, so che non comporta problemi avere un tubo in silicone, però visto che siamo su un forum discutiamo!

Certissimo, ma io ce l'ho un pò con tutti poichè la cosa è stata già spiegata quindi dire il soffietto serve, il soffietto non serve, poi ritorna quello che dice non ma guarda che serve e giustamente quello che dice no non serve. Allora si monta e si dimostra alla San Tommaso. Io lo faccio per dimostrare che sono solo pippe perchè di vibrazioni eccessive non ce ne sono e la stessa scatola sopporta le vibrazioni avendo degli smorzatori. L'unico problema su cui potevate obiettare poteva essere sull'apertura della scatola filtro che può risultare un pò più "pallosa" ma anche quello non è un problema.

Perchè la scatola del filtro sarebbe più pallosa da aprire!?

marco_flux ha scritto: Grazie Marco
Avete mai provato a prendere un tubo di silicone, a metterlo verticale sul tavolo e a pressare? Non assorbe praticamente NULLA. In merito ai kit esistenti.. . ovviamente se li vendono li avranno collaudati Ma resta il fatto motore e scatola filtro devono avere la stessa "capacità di smorzamento" (il termine fa schifo ma non me ne vengono in mente di migliori) altrimenti il tubo scaricherà l'energia in eccesso sulla scatola filtro rompendola

Ragazzi, non volevo fare nessuna polemica... e' solo che, pensando al motore che si muove (si muove parecchio, non sono semplici "virazioni"), e' un dubbio che mi e' venuto e vi ho voluto rendere partecipi