Stabilita' e tenuta di strada sono due cose ben diverse.
La spalla bassa aumenta la stablita', perche' diminuisce la "flessione" laterale della gomma...
E' evidente che una gomma con spalla molto alta abbia la pissibilia' di deformarsi parecchio in curva, mentre una con spalla molto bassa non ha possibilita' di deformarsi.
Piu' e' ampia la "deformazone" laterale, piu' diminuisce la stabilita'... ma non e' detto che la spalla bassa sia una cosa sempre buona.
Infatti la spalla alta, proprio in virtu' di questa maggiore deformazione, perdona maggiormente gli errori di guida, ed e' piu' sincera nel comportamento, perche' avvisa con largo anticipo prima di raggiungere il limite di tenuta laterale.
Piu' abbassi la spalla, piu' questo preavviso e' breve... ti ritrovi ad avere meno tempo per correggere.
Ti consiglio di approfondire facendo qualche ricerca su internet.