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ARGOMENTO: fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1

Re:fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:03 #263118

Per quella motorizzazione un litro è anomalo. Si spera che sia solo l'assestamento da rodaggio!
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:06 #263119

matteoboh ha scritto:
Io sono di brescia.tu?
vicino melzo gessate, se t'interessa vedere se è un problema della tua auto il fatto che non senti spingere... per me non ci sono problemi a farti fare un giro sulla mia
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Re:fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:08 #263120

Fabietto1990 ha scritto:
Per quella motorizzazione un litro è anomalo. Si spera che sia solo l'assestamento da rodaggio!
no intendevo un solo rabbocco, non so quanto olio mi abbia messo O_O suppongo mezzo litro arrivato a 14.000 chilometri
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:12 #263122

Ok, forse ho capito a cosa ti riferisci, in effetti è facile confondere le due cose.. Quello che senti a quanto ho capito non è il turbo che spinge, ma è il ritardo che ha l'accelleratore quando cambi marcia, sulla frizione c'è una staffa che quando la premi o la molli (dipende se hai il power button o la chiave classica) preme un pulsantino che da un comando alla centralina e questa per questioni di antinquinamento (e di cosa sennò!? :pinch:) taglia il gasolio appena ripremi l'accelleratore, e questo crea una specie di vuoto che ti impedisce di accellerare a fondo nell'attimo appena dopo la cambiata.. A mio parere è lil peggior difetto che abbia questa macchina.. Mi da un fastidio inimmaginabile... :pinch:
Prova (quando finirai il rodaggio) ad accellerare lentamente in prima fino a 4 mila e passa, poi cambia in seconda e appena molli la frizione accellera tutto, sentirai subito il difetto ;)
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:21 #263124

il rodaggio penso di averlo finito xD sono a 16.000...
uhm premetto che ho la chiave classica... ma se è un ritard, dura davvero pochissimo... penso che siano entrambe le cose... cioè... il fatto che mi taglia il gas... e che appena riprende l'accelerazione si attiva subito il turbo e fa quello strattone... mi è capitato a volte di far slittare le ruote appena messa la seconda su asfalto con leggera ghiaia... cmq proverò a fare come hai detto...
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:26 #263125

Ah non avevo capito fossi cosi avanti coi chilometri! XD
Comunque si il ritardo dura si e no mezzo secondo, anche se a motore freddo, in prima e seconda è più evidente..
Se hai la chiave classica e se vuoi, prova a rimuovere il pulsantino dalla sua sede, in modo che quando premi la frizione la staffa non lo tocchi, noterai subito che la macchina è molto più reattiva.. ;)
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:33 #263126

marco_flux ha scritto:
Non ho capito la questione del limitatore, la mia più salgo di giri più tende a stabilizzarsi fino ad arrivare al limitatore quasi in modo fisso, senza strattoni come sulle vecchie auto benzina..
E' così che deve fare, questo è il comportamento corretto.
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:37 #263127

Oni ha scritto:
anche la mia quando sale di giri è molto fluida e regolare... ma lo strattone si sente solo quando cambio marcia, che sono a 4000 o appena sopra...
Non c'è nessuno strattone del turbo, soprattutto a quei regimi... visto che a turbina inizia a farsi sentire ben al di sotto dei 2000 giri...
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 03/03/2014 23:39 #263128

Sisi lolla, alla fine ho capito a cosa si riferiva oni con quegli strattoni.. Se leggi i post si capisce (spero XP)
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fiesta 1.6 95cv vs polo 1.6 90 cv vs nissan note 1 04/03/2014 08:07 #263149

marco_flux ha scritto:
Ah non avevo capito fossi cosi avanti coi chilometri! XD
Comunque si il ritardo dura si e no mezzo secondo, anche se a motore freddo, in prima e seconda è più evidente..
Se hai la chiave classica e se vuoi, prova a rimuovere il pulsantino dalla sua sede, in modo che quando premi la frizione la staffa non lo tocchi, noterai subito che la macchina è molto più reattiva.. ;)

esatto non ho lo start botton, o come diavolo si chiama xD
uhm di quale pulsantino stai parlando :O ?
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