Ford Fiesta Italia

C'e' un pulsante sul pedale della frizione, se ti abbassi li' sotto lo vedi.

Io neanche mi ricordo com'era la fiesta "orginale" però abbiamo mappato un paio di polo 1.6tdi e tutte hanno più cavalli di quelli dichiarati (circa 6/7 in più) invece le nostre tutte sui 96cv la mia credo 96.5....quindi a parità di cv se il "pilota" fa una partenza migliore sta davanti...io arrivo da un jtdm euro 4 e vi dico che del TDCI sono veramente contento...

Io quando feci la prova al banco a rulli mi segnò 92.5..
Comunque Eu, oggi chiamo a erba per la mappa!

Fammi sapere Marco...altrimenti valuta il discorso che ti ho fatto l'ultima volta

La mia 90cv è totalmente originale. L'erogazione piatta del tdci/hdi sarà poco sportiva ma è molto efficace, grazie alla coppia ben spalmata si può usare poco il cambio senza l'odiato (per me) turbolag.

Detto questo da prove empiriche che ho fatto in accelerazione tengo testa a Golf V 1,9 105cv e Astra J 1,7 110cv.

Ciao Ciao

leon82 ha scritto:
Sarà anche vero però diciamo che certe volte il "calcio in culo" è molto più emozionante...

Concordo, sarà che io son più per la "sportività", ma preferisco scalare quando serve e sentire una bella spinta piuttosto che un motore lineare, ormai fanno tutto al contrario, motori turbodiesel che sembrano dei motori benzina aspirati, e motori turbo-benzina che sembrano dei turbodiesel.. Mah...

De gustibus. Io odio il calcio in culo, la GP 1,3 90cv a suo tempo l'ho scartata per questo. Il motore che fino ai 2000 giri non va e poi "esplode" all'improvviso non fa per me.

Tra l'altro, nei rilevamenti strumentali delle riviste, il 1,6 tdci sulla fiesta in ripresa è sempre stato avanti a tutte le rivali forte della sua erogazione lineare e corposa.

Resta il fatto che poi le parole "sportività" e "utilitaria da 90cv diesel" nella stessa frase mi fanno ridere. Per me sportiva è una Fiesta ST, una 1,6 tdci o una ecoboost sono versioni che ritengo vispe il giusto, ma non sportive.

Ciao Ciao

io non mi riferivo alla sportività del mjt 1.3 da 90 cv o del 1.6 Tdci da 95 ma del vero calcio in culo dei motori tedeschi! per esempio il 2 litri Tdi volkswagen da 140 cv...quello intendo io..che ti attacca al sedile!

leon82 ha scritto: La sportività a cui mi riferivo io era "sportività" (come ho scritto sopra) lo so bene che una fiesta 1.6 diesel non potrà mai essere una VERA sportiva, sto solo dicendo che il bello di un motore diesel è proprio sentire la coppia che ti attacca al sedile, se mi levano anche quella, di pregio ha solo il fatto di consumare meno... La focus 1.8 wagon che ho che di sportivo non ha proprio niente quando pesti hai una bella soddisfazione, è quello che intendo..