Ford Fiesta Italia

Qualcuno conosce il motivo per il quale nelle ruote posteriori non hanno montato freni a disco?
Altre auto della stessa fascia (vedi fiat 500) li prevedono!

una delle pecche di quest'auto...

c'è da dire comunque che per un'auto di quel segmento penso vada bene lo stesso...tanto c'è l'abs

altre pecche secondo me i sedili poco avvolgenti, manca il bracciolo, un monitor lcd nel modello di punta dello stereo

esp di serie...

di buono c'è che i freni a tamburo sono quasi eterni...ci farai 150000 km

Ma direi che i freni posteriori a disco sotto una certa potenza non servono a molto... infatti mi sembra che non tutte le 500 hanno i dischi posteriori, la ford mi ricordo che anche sulla focus li montava solo sul 115cv, anche perchè comunque hanno un costa abbastanza altro e in un ottica di contenimento dei prezzi credo che quella sia un cosa che sacrifichino.

si alla fine è vero....però dai orma ce li hanno pure le cariole.....

facendo il confronto va a scapito dell'immagine secondo me....io mi chiedo chi prende certe decisioni, cioè come fai a tralasciare così tanti dettagli che alla fine non sono importanti

ma quando fai il confronto con una polo ad esempio ci metti i dischi ,il bracciolo, il cassetto, lo schermo per il navigatore, la consistenza dei sedili poco avvolgenti e concludi

la polo è di qualità più alta....idem per una 500 sotto questo punto di vista secondo me (non so se ha il navigatore la 500 , non credo...penso che solo la polo ha un sistema al pari di una berlina)

Ti dico io avevo la grande punto aveva un po più di cosette a livello di elettronica ma ne funzionavano la metà se non di meno, alla fine preferisco una macchina meno accessoriata ma funzionante che una che ha il cruise control che cambia velocità da solo, il sedile che cambia posizione o che quando la lasci al sole non si aprono gli sportelli e poi vai in fiat e ti dicono va be ma lei che pretende da una fiat? ah in più io avevo il 95cv e avevo comunque i freni a tamburo dietro. La 500 idem ha 1000 problemi inoltre il disco dietro cambia le pasticche un giorno si e l'altro pure perchè è soddimensionato

per i sedili mi riferivo al fatto che secondo me sono un pò "piatti" ...la 207 ad esempio li ha come la 307 e sono molto più avvolgenti..

quelli della fiesta li ho notati subito e ho pensato "mi sembrano un pò piatti" ...in curva la differenza si sente quando guidi....e in più anche la mancanza del bracciolo, hanno lasciato secondo me alcuni stardard di auto da piccola auto da città con meno confort

i freni alla fine è vero un costo in meno, e per le dimensioni alla fine va più che bene sicuramente, la polo montava i dischi già sul modello precedente

e comunque il paragone non l'ho fatto con la più cessa qualitativamente, ehhee ma con una delle migliori...non si può negare che la polo ha degli standar pari a una golf....

cioè son piccole cose che però incidono anche sull'immagine secondo me....dai i testi che non scorrono nell'autoradio, ma che ci vuole...anche un ragazzino che ne sa un pò di più sa programmare per fare una roba simile....

alla fine è l'auto che mi piace di più esteticamente...ma come contenuti qualcosina è stato lasciato al caso secondo me...anche se sono dettagli che sulla qualità complessiva non incidono

Ma sicuramente la polo e la ww stanno su un livello superiore come se prendi una Audi.... però anche i prezzi di gestione e tutto sono di livello superiore

Se l'auto frena perfettamente con i dischi davanti, a cosa serve metterli anche dietro? Solo perché sono esteticamente più belli? Beh, sarebbe un orpello estetico decisamente costoso...
In genere le auto quando frenano hanno un consistente trasferimento di carico verso l'anteriore, e siccome la forza frenante alle ruote dipende sopratutto da quanto peso grava sulle ruote che frenano, avere il 60-70 % del peso davanti durante una frenata rende più che sufficienti i tamburo dietro per una macchina abbastanza leggera come la Fiesta.
I tamburo dietro convengono a Ford, convengono all'utente finale perché a livello di gestione sono economici, e non inficiano le prestazioni in frenata a quanto pare, dato che le impressioni da parte di molti mi è parsa che la Fiesta frena perfettamente.
Non sono belli? Beh, amen, è un dettaglio piccolo che si nota poco, sopratutto con i cerchi multirazze del Titanium pack, dove so vede poco di ciò che c'è attorno il mozzo

Flat Eric ha scritto:
infatti per 4ruote la fiesta frena di più della grande punto, ha spazi di frenata minori

yuri83 ha scritto:caspita, se lo dice "quattroruote " bisogna crederci
strano perchè io guido sia la fiesta che ogni tanto la punto e devo dire che la punto mi pare freni meglio, al di là del fatto che con la fiesta il pedale va spinto più a fondo...