Ford Fiesta Italia

Ciao...
riporto i dati da Quattroruote di Giugno 2009 #644
che come risultato è sempre 4,5 stelle

Frenata - spazi d'arresto (decelerazione)
100km/h (minimo carico a freddo): 40.9metri (0.96G) -- 40.7metri (0.97G)
(minimo carico a freddo): a 130km/h = 70.8metri (0.94G) -- a 160km/h = 103.1metri (0.98G)
100km/h (su asfalto asciutto + pavè): 49.0metri (0.80G) -- 46.2metri (0.85G)
100km/h (su asfalto bagnato + ghiacchio): 107.4metri (0.37G) -- 119.5metri (0.33G)

Legenda...Ford Fiesta 1.6TDCI 5 porte Titanium -- Fiat Grande Punto1.6MJT 3porte Sport


EDIT: i modelli dei freni non sono citati... come pure i pneumatici.

I confronti sono difficili, bisognerebbe conoscere anche pesi, tipologie di ruote ed altre cose. Ad ogni modo le decelerazioni sono molto simili in asciutto, con leggero vantaggio della PuntoG, che non sò se abbia i dischi dietro...
Credo che 4.5 stelle sia più che sufficiente per un utilizzo quotidiano e per le situazioni di emergenza che si possono avere guidando normalmente.

La benzina ha i tamburi il diesel qualcuno i dischi.

non male 4.5 stelle per un auto di questo segmento....

La Grande Punto1.6MJT 3porte Sport ha i dischi anche dietro!!
allora il dato di frenata delle fiesta con dietro i tamburi è un successone, forse dovuto anche al fatto che la fiesta pesa qualcosina in meno...
comunque se non sbaglio la grande punto ha i dischi posteriori nelle versioni sport ed emotion...

Io avevo il 1.4 starjet emotion e aveva i tamburi.

MaxMostro ha scritto:hai ragione, ho verificato nella scheda tecnica!
Le emotion hanno i freni a disco dalla 120 cv in poi, pardon
Anche il modello provato da "quattroruote" ha i tamburi!
hanno i dischi solo le 1.4 turbo t-jet 120 cv e le 1.9 a 120 e 130 cv

[EDIT]

Ho letto tardi il commento di Kastanio Tutto tamburo, ma a questo punto perché crucciarsi se anche sulla "rivale" PuntoG usan più che altro i tamburi?

La mia seat TDI ha i tamburi posteriori (ed i dischi anteriori non sono nemmeno troppo grossi) e pesa parecchio di più della FoFi eppure frena da Dio!

Anche io sono rimasto colpito in negativo della presenza dei tamburi sul posteriore... non che sia una peculiarità della Fiesta visto che molti costruttori seguono questa "filosofia".
La cosa che mi ha deluso maggiormente è il fatto che i dischi non vengono montati neppure sui modelli dotati di esp; ho una New Clio che di serie esce con i tamburi post. ma dotandola di esp questi sono stati sostituiti con i dischi.
Certo è vero che la massa dell'auto non è così importante e che il tamburo ha un buon potere frenante, ma è altrettanto vero che si affatica molto presto, e per uno come me che vive tra i monti.... diciamo che i dischi danno un poco di fiducia in più...