Ford Fiesta Italia

Guidando le due auto vedo le mie alogene ultra white e vedo i suoi xenon.. posso confermarti con certezza che c'è differenza

Guardando su delle "tabelle" comunque si può vedere che il 4300K è il centro del bianco, mentre il 5000K inizia ad avvicinarsi all'azzurro..
Comunque qualsiasi lampadina che prendi controlla che sulla confezione ci sia la dicitura "Omologato per uso stradale"

stefano91ste ha scritto: Gli xeno sulla Fiesta resteranno non omologati...

lollapalooza ha scritto:
Lo so !!! era per dirgli di prendere almeno delle lampadine che fossero omologate su altre auto.. per non peggiorare il peggio se ti fermano diciamo

Non cambia nulla... se ti fermano e ti fanno storie sullo xeno, non vanno certo a guardare se sulla lampadina c'è scritto E3 (o simile).

Magari se sei fortunato te le fanno levare senza portarti via il libretto ecc.. poi volevo dare solo un consiglio so che è pur sempre non omologato per noi xD

stefano91ste ha scritto: Certe volte non capisco se lo fai apposta o se lo pensi veramente...comunqie...

Dagli schemi che hai postato il centro del bianco è 5000k,mentre 4300 tendono al giallo (anche se questi schemi presi da venditori di kit xenon ognuno se li fa a modo suo). Le lampade ultrawhite non fanno testo visto ch3 si tratta di un giallo con un filtro blu, quindi una colorazione innaturale. poi omologato per uso stradale è inutile in ogni caso dato che già un kit xeno h7 non può essere omologato per uso stradale, su qualsiasi macchina. Gli attacchi xenon oem sono d2s, d1s, d2r, d1r, d3s ecc ecc

Ho consigliato di cercarli omologati per avere un qualcosa di salvabile nel caso ti fermano.. un qualcosa su cui cercare di arrampicarsi..
poi è libero di prenderli come gli pare, ho detto prima che ho solo dato un consiglio..

Sugli schemi che ho postato il 5000K è più vicino all'azzurro che al bianco mentre il centro del biancolo vedo più tra il 4300 e il 4500.. ma magari mi sbaglio.. li ho trovati su google cercando "gradazioni xenon"

voi altri come lo vedete ?

Dai ma siamo seri...è come se installo le luci di stop verdi anziché rosse e quando mi fermano gli dico che sulla scatola c'è il certificato di omologazione...secondo te cambia qualcosa?

Riguardo gli schemi...come puoi vedere...nel primo tende al giallo mentre nel secondo si trova al centro. La realtà è che quasi tutti i costruttori ormai si stanno spostando sui 5000 o 6000k...le uniche lampade 4300 si vedevano qualche anno fa sulle vecchie mercedes classe e con faro a parabola, peugeot 407, insomma quelle tra le prime ad essere equipaggiate con i fari allo xeno...adesso tutte le lampade oem come philips xenstart, osram xenarc, osram xenarc sylvania ecc. È anche vero che ogni marca di kit aftermarket interpreta le gradazioni a modo suo...ad esempio xenonlamp e obd2world sono abbastanza fedeli, xenovision sono leggermente più caldi di come dovrebbero essere, ecc. Per esperienza posso assicurare che 5000k di xenolamp sono esattamente la stessa gradazione delle diurne della fiesta mk7b

Non ho detto che cambia qualcosa se sono omologate.. ho detto con altre parole che il fatto dell'essere omologate lo si può provare a usare come scusa per scamparsela, anche se improbabile al 99.9%... possibile che non si era capito ?
Comunque preso atto che molto probabilmente gli schemi che ho trovato su google non sono fedeli, ne avresti uno ufficiale da vedere ?

PS: nella remota ipotesi che trovassi delle luci di stop verdi non ci sarà mai la dicitura omologate perchè è una cosa che non esiste, mentre trovare xenon aftermarcket omologati ad uso stradale è possibile
anche se sulle fieste non si possono mettere

Si ma sai bene e lo sanno anche le guardie che non sono omologati, quindi o non ci fanno caso e ti lasciano andare senza nemmeno guardarli, o ti fanno la multa senza sentire alcuna ragione. Per la colorazione...questa credo che sia tra i più fedeli