Ford Fiesta Italia

torokiller ha scritto: Esattamente, appena ruoti la manopola dei fari in una posizione diversa dallo 0 si spengono completamente e hai le luci normali di sempre. Forse però a questo punto ti conviene prendere le daylight 4, che non prevedono proprio la funzione dimming, hai un led in meno e costano 80 euro spedite...

Gigific ha scritto: Quoto. Io ho fatto così...ho le daylight 4 che secondo me sono le migliori visto che vanno montate sulla griglia e troppo lunghe non mi piacevano...hanno un positivo che le fa spegnere che ho collegato agli anabbaglianti. Quindi a macchina chiusa aprendola si accendono le posizioni a led come prima. Poi se accendo la macchina si accendono le drl, e accendendo gli anabbaglianti si spengono per non dar fastidio di notte (fanno una luce frontale pazzesca...come diceva Gigific usarle di notte è da criminali)

max77 ha scritto: Che una ha 4 led e una ne ha 8 ed è più lunga

esatto ... ma allora questa
www.eprice.it/luci-drl-led-PHILIPS/d-342...utm_campaign=DRL+LED
potrebbe essere la versione da 6 led??

grz ragazzi allora penso che farò più come hai detto tu fabietto prendendo le drl 4 led così non perdo nemmeno l'accensione dei miei led di posizone che mi piace molto quando apro l'auto. grz sempre gentili raga

max77 ha scritto: Quella è la prima versione delle drl philips, poi sono uscite le daylight 4 e 8. Ha 5 led se non sbaglio ed è grande come la versione da 8

Ok grazie fabietto!

Ma nel caso uno prenda la versione drl4 o drl5 led ... non avendo la funzione dimming ...
ci sarebbe cmq un modo per bypassare il collegamento alle luci di posizione e fare si, magari con un interruttore a parte, che le drl possano essere gestite in maniera completamente autonoma ... accendendole solo quando si vuole?

Il collegamento è questo:
1 cavo di massa fisso (lo colleghi al telaio dell'auto)
1 cavo che va collegato direttamente al positivo della batteria (o tramite un fusibile)
1 cavo che va collegato al positivo delle posizioni (o degli anabbaglianti, ma per essere in regola va collegato alle posizioni) che fa spegnere (o attenuare, a seconda di come è configurato) le DRL.

La stragrande maggioranza dei modelli è fatta in modo che le DRL si accendano esclusivamente a motore acceso (percepiscono l'aumento di tensione dato dall'alternatore e si accendono. Quando il motore si ferma, la tensione torna dai 14 volt ai 12 e si spengono).
Detto questo, quello che puoi fare, è mettere un interruttore sul filo che si collega al positivo delle luci, di modo che, azionando quell'interruttore, tu possa accendere le DRL anche se hai le luci accese.
Puoi anche mettere un interruttore sul filo che si collega al positivo della batteria, azionandolo avrai la possibilità di spegnere le DRL quando hai il motore acceso e le luci spente.

Con questo kit, l'unica cosa che non puoi fare, è accendere le DRL a motore spento, perché non c'è modo di innalzare la tensione da 12 a 14 volt con l'alternatore fermo.

Grazie gigific, era proprio quello che volevo sapere ... quindi qualunque sia la versione (4 5 o 8 led) è cmq sempre possibile, tramite un interruttore, accendere le drl anche con gli anabbaglianti accesi e/o spegnerle anche con le luci di posizione accese.

Si, se vorrai fare entrambe le cose avrai bisogno di due interruttori, o di un interruttore a 3 posizioni e due relé