ho letto la discussione dall' inizio e mi son messo un pò a ridere leggendo frasi tipo che i fili devono arrivare lla centralina...

caxxate volanti dell' ultimo momento !
magari quello che chiede consigli si spaventa e ci rinuncia !!!
ti tranquillizzo io.
NON si deve smontare altro che il para posteriore che tra l'altro è già dotato di dima, cioè di tracce per i fori quindi si buca solo il para con la mola o con una sega a tazza (di solito fornita nei kit di sensori); non devi bucare una mazza nel senso che non devi bucare parti metalliche perchè se togli il para si notano dei fori di preddisposizione con relativi tappi in gomma, basta sfruttare quelli. Gli unici 2 cavi da collegare sono qelli dell'alimentazione che si recuperano dal positivo e negativo del blocchetto/connettore di un fanale post relativamente a quella lampada della retro che se non ricordo male è un filo blu o blu/rosso...
una persona pratica, non dico un professionista, in 2 ore ti installa il tutto a regola d'arte !!!