Ford Fiesta Italia

si, quello lo avevo notato ma il crossover non serve proprio per quello? o al crossover vanno collegati tutti e 4 i cavi che arrivano dallo stereo? scusate ma mi sento abbastanza nabbo

All'ingresso del crossover va collegata l'uscita dello stereo (2 cavi); all'uscita del crossover vanno collegati woofer e tweeter (4 cavi).

Se tu metti quell'adattatore, ottieni i 2 cavi da collegare al crossover; da lì con altri 2 cavi vai al woofer, e ci siamo.
Ma i 2 cavi per il tweeter poi dove li colleghi?

Ricordati che nello spinotto originale ci sono 4 fili: 2 sono l'uscita dello stereo (e sono i 2 che metti sul crossover), e 2 vanno ai tweeter; l'adattatore te li fa perdere i 2 per i tweeter...

sull'impianto originale della fiesta, non c'è un crosover? come vengono separati i toni?

C'è un condensatore saldato sul tweeter.

lollapalooza ha scritto:
Dunque due crossover veri e propri dovrebbero dare giovamento ai toni

lollapalooza ha scritto: scusa ma o continuo a non capire (cosa molto probabile) o ti stai contraddicendo da solo..
Se monto quell'adattatore ho solo 2 cavi che porto al crossover. Il Crossover, se ho capito bene è un semplice filtro che splitta gli alti suitweeter e i bassi sui mid/woofer quindi, come dici nella tua prima frase, dal crossover escono 4 cavi, 2 con il segnale per i tweeter e 2 con il segnale per i woofer quindi mi ritrovo 4 cavi da collegare 2 ai tweeter e 2 ai woofer o ho capito male?

In parole più semplici quello che ho capito io è questo: i 4 cavi provenienti dallo stereo diventano 2 con quell'adattatore, li faccio entrare nel crossover, il crossover mi caccia 4 cavi 2 per i tweeter e 2 per i woofer.

P.S. ho trovato su ebay questi Alpine SPE 17 SF in offerta, sono gli stessi che mi ha consigliato il mio negoziante di fiducia al posto degli hertz ma questo venditore me li vende a meno della metà!!!
A sentire il tizio (di cui mi fido abbastanza) questi dovrebbero suonare meglio degli hertz e dei coral (suono più pieno e corposo) sul PSS di serie, voi che ne pensate?

Non mi sto contraddicendo Provo a spiegarmi di nuovo...
Sullo spinotto originale sono collegati 4 cavi.
2 di questi vengono dall'autoradio (sono quelli esterni), e tu li devi collegare all'ingresso del crossover
Gli altri 2 (sono quelli interni) vanno al tweeter.

Se compri l'adattatore, quelli che vanno al tweeter te li bruci... questo significa che devi ricablare dal crossover fino al tweeter. Lasciando invece i 2 fili "originali", l'uscita del crossover la colleghi a questi 2 (che vanno appunto al tweeter).

Tutto chiaro adesso?

patraclo ha scritto: Devi sempre cambiare gli altoparlanti... sia i woofer che i tweeter.
Un crossover non è "generico", dipende dai diffusori che utilizzi.

aspetta, ma quindi quello spinotto che si vede in foto è lato casse? io pensavo che quei fili provenissero dallo stereo per questo non ci capivamo!!!
Se è così allora questo spiegherebbe perchè l'adattatore che ho trovato da phonocar è diverso dallo spinotto della foto in prima pagina!!! e tornerebbero anche i conti dei cavi XD

Comunque alla fine ho preso le Alpine Kit a 2 vie Altoparlanti SPE 17 SF come casse, appena arrivano compro gli adattatori e le monto spero solo di aver fatto bene a fidarmi del negozio di audio sotto casa!!

In quale foto?
Comunque stasera, se mi ricordo, ti posto le foto delle casse e dello spinotto che ho tagliato, così ti rendi conto...