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ARGOMENTO: [Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS

[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 13:06 #280342

La massa ed il negativo sono la stessa cosa.
Il negativo parte dalla batteria e viene collegato al punto di massa della carrozzeria, e quindi tutta la carrozzeria diventa un polo negativo.

La centralina ha bisogno di 2 fili per funzionare: positivo e negativo.
Infatti la guida dice che ha preso la massa (il negativo) da un punto della carrozzeria, e l'alimentazione (il positivo) dalla luce di retromarcia.
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[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 13:32 #280344

lollapalooza ha scritto:
La massa ed il negativo sono la stessa cosa.
Il negativo parte dalla batteria e viene collegato al punto di massa della carrozzeria, e quindi tutta la carrozzeria diventa un polo negativo.

La centralina ha bisogno di 2 fili per funzionare: positivo e negativo.
Infatti la guida dice che ha preso la massa (il negativo) da un punto della carrozzeria, e l'alimentazione (il positivo) dalla luce di retromarcia.

cpt, eppure io sapevo che c'è il polo positivo ed il negatico che si chiudono a cerchio per far funzionare il circuito.
La massa era una cosa a parte, che scarica in caso di corto...ma sicuramente mi sbaglio.....
Vole chiedere una altra cosa: si potrebbe staccare il cavo della luce della retro, quello su cui va messo messo il rubacorrente; metterci un fusibile e crearci un ponte, che và ad alimentare la luce ed il sensore?
così in caso di problemi su brucia il fusibile ma nn ripercuote sulla centralina. che ne pensi?
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Ultima modifica: 03/09/2014 13:33 da Nicolafofii.
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Re:[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 13:54 #280350

La massa che trovi negli impianti elettrici casalinghi (perché quella intendi tu) sull'auto non c'è. Il negativo della batteria è attaccato alla carrozzeria
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Re:[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 13:58 #280352

Fabietto1990 ha scritto:
La massa che trovi negli impianti elettrici casalinghi (perché quella intendi tu) sull'auto non c'è. Il negativo della batteria è attaccato alla carrozzeria

ecco! Capito.
grazie ragazzi
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Ultima modifica: 03/09/2014 14:00 da Nicolafofii.
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[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 14:03 #280353

Nicolafofii ha scritto:
cpt, eppure io sapevo che c'è il polo positivo ed il negatico che si chiudono a cerchio per far funzionare il circuito.

Infatti e' cosi' che funziona... la batteria ha 2 poli: positivo e negativo.. il positivo (tramite la luce di retromarcia) finisce alla centralina.
Il negativo (tramite la carrozzieria) finisce alla centralina.
L'utilizzatore (quello che chiude il cerchio) e' proprio la centralina.

Sugli impianti di casa esiste la terra (filo giallo/verde)... che scarica (appunto) a terra in caso di dispersioni.

Il fusibile potresti anche metterlo, ma non saprei dirti da quanto.
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Re:[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 14:12 #280357

Il fusibile va benissimo da 10A...è sempre buona regola metterli quando si fanno delle aggiunte all'impianto originale
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[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 03/09/2014 16:06 #280375

Ok quindi 10A
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[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 04/09/2014 03:29 #280408

Mi sapete consigliare una buona marca per i sensori ad antenna?
magari un link...
sò che di base i sensori antenna già sono di qualità minore a quelli con gli "occhielli" ma almeno i migliori in commercio,
e con display wirless, perché ne ho visti alcuni anche con il cavo.
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Re:[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 04/09/2014 10:56 #280418

Quella del titolo del Topic, cioè gli eps, anche perché non ne conosco altre che fanno questo tipo di sensori
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Re:[Guida]Montaggio sensori di parcheggio EPS 14/01/2015 20:18 #292267

ma nella parte interiore della carrozzeria ci sono già i fori predisposti dalla ford?
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