Ford Fiesta Italia

ma LUPIN non li vende più i sensori di parcheggio? nn li trovo sul sito

Non vedo perché dovrebbe far bruciare qualcosa. I sensori assorbono ben poco, e il rubacorrente non mette niente in corto circuito.

Certo che puoi farteli montare da qualunque elettrauto, ma il prezzo Non lo so... devi chiedere in giro.

De feo ha scritto:
Non quotare tutto il messaggio: appesantisci inutilmente la pagina.

lollapalooza ha scritto:
me ne sn accorto dopo, ho modificato il mex e cancellato quasi tutto

Ho notato, ma fai attenzione ai tag del quote, perché se te li mangi (come hai fatto) si incasina tutto il messaggio.

lollapalooza ha scritto:
vbb lo modifico ancora, così sistemo XD

mi sai dire come l'ha fissato il display? alla 1 pagina lo mostra, vorrei metterlo in modo che se devo mandarla in assistenza smonto tutto e nn lascio traccia, ed è x questo motivo che ho optato per il "filo" piuttosto che fare i buchi al paraurti

Non saprei... mi dispiace

Questo tipo di sensore di parcheggio da come ho capito non fa nessun buco per funzionare.
Da premettere che ne capisco poco di queste cose, però un minimo lo so... quindi volevo chiedere:
Il lavoro lo trovo ottimo.... però non ho capito come si prende la corrente, vedo usato un rubacorrente ma è attaccato su un solo filo...non dovrebbe essere attaccato su 2? oppure usare 2 rubacorrente? che fa, prende solo il polo positivo? e come fa a funzionare?
Oltre a questo, invece di usare questo metodo, vorrei fare la saldatura, pensate che potrei staccare il filo dalla luce, per creare un ponte per i sensori, poi rimettere il filo com'era in precedenza se avessi bisogno della garanzia, ke dite?
E per maggior cautela, mettere un fusibile alla base del ponte.
Dovrebbe funzionare ugualmente no?
il lavoro lo farò fare sempre all'officina, ma su mie direttive, per questo mi sto informando nello specifico.

Il minimo che sai e' troppo poco
Tutte le auto hanno la carrozzeria a massa, quindi il positivo lo prende dal filo che nomini (tramite il rubacorrente, ma se vuoi puoi fare una saldatura), e il negativo da un punto della carrozzeria.

lollapalooza ha scritto:

scusa, ma continuo a non capire...
Quello che dici tu, e che si vede anche dalla guida, è la massa.
Continuo a non vedere il negativo.
cmq: il rubacorrente viene usato da quel filo e poi va a finire in centralina giusto?
e la massa? ho capito dove va a finire (sulla carrozzeria, ma nn da dove parte)