Ford Fiesta Italia

Palo89cb ha scritto:non su tutte le auto palo!
sulla punto evo va a tempo che ovviamente si può regolare

però se devo dire la mia sono stramegacontrario a questo tipo di blocco automatico!
mettete il caso (facendo 1000000000000000 mila corna) di fare un brutto incidente..se vi si salta il sistema elettrico...bene come fate a uscire dalla macchina??
non mi dite che si apre lo stesso perchè su tutte le auto che ho in demolizione con il blocco automatico m'è toccato di spaccare un vetro per entrarci dentro...gli sportelli dall'interno rimanevano comunque chiusi a meno che non si forzi la serratura a mano

Magarelli ha scritto:Maga premetto che ho letto la tua premessa XD ( gioco di parole )...allora il problema non è dal punto di vista elettrico poichè una volta che non c'è tensione ( quindi il sistema elettrico se ne va a puzzole ) qualsiasi meccanismo viene bloccato poichè anche i guasti o gli errori ( perchè un incidente viene visto come tale dalla centralina ) hanno una loro programmazione quindi se fai un incidente sono programmati per rilasciare il rele oppure dare tensione al rele di sblocco ecc ( e dal punto di vista elettrico ci vuole una frazione di secondo a fare cio ). Il problema è dal punto di vista meccanico poichè la serratura per aprirsi impiega il tempo che ci vuole meccanicamente ad uscira dal blocco..insomma se ti arriva uno all'improvviso di lato la serratura non fa in tempo ad aprirsi cosi come se lo prendi davanti ecc....dovrebbero migliorare questo aspetto.....

Palo89cb ha scritto:si dai era quello che volevo dire insomma

state parlando di cose che non centrano niente....quella è la chiusura a doppia sicurezza, che non fa aprire le porte nemmeno dall'interno

qui si parla di un circuito che in automatico schiaccia al posto nostro il tastino sotto le emergenze
serve solo un segnale di input per farlo partire.

in caso di incidente succede la stessissima benedetta cosa che faresti se ti fossi chiuso in macchina normalmente.

poi se a qualcuno non interessa amen, a me e ad altri interessa e vorrei approfondire.

themtt ha scritto:
Chi ha parlato di chiusura a dopiia sicurezza? e spiega meglio il caso dell'incidente.
Grazie

themtt ha scritto:
Si alla fine basterebbe un rele che si eccita per pochi mS collegato al tastino. Per dargli l'imput in base alla velocità è un pò un casino secondo me.Si dovrebbe pensare a qualche altro sensore esterno, magari un accelerometro.

FoxMar ha scritto:
Fox la velocità non l'accelerazione!!non confondiamoci...altrimenti quando accelleri si chiudono e quando no si aprono. Io penso ( anche se modifiche di questo genere le so fare e non ho problemi ) che questa è particolarmente delicata e dietro serve una progettazione della centralina in caso di incidenti ecc altrimenti ci si ritrova davvero con le porte chiuse se si sbaglia qualcosa...

Idea da valutare, che ne pensate se ogni volta che si accende il motore le porte si chiudono?

quel che volevo dire prima è che implementare un sistema di questo genere non ha alcun effetto in caso di incidente...
i problemi che eventualmente hai senza questa modifica li avresti allo stesso modo dopo.

e non sono informato su eventuali dispositivi che in caso di incidente ti aprono le porte, mi suona abbastanza strano, voglio solo dire che funzionerebbero allo stesso identico modo.

perchè il circuito fa lo stesso lavoro che fa il tuo dito premendo sul tastino.
quindi, se qualcuno è abituato a non schiacciare il tastino per paura di rimaner chiuso in caso di incidente, semplicemente eviti questo topic. Io chiudo sempre alla partenza, ci fosse un circuitino che se ne ricorda per me sarei contento.


detto questo valutiamo degli input.

l'accelerazione, non è nemmeno tanto campata per aria come idea...
si chiudono solo SE c'è il contatto chiave (sarebbe meglio sapere che non c'è il segnale porta aperta!) e SE la macchina si muove
problemi: costo dell'accelerometro, farlo comunicare con il circuitino e impostarne la soglia di intervento

accensione motore: non mi convince perchè, se accendo il motore con la portiera aperta? sento il clic clac delle porte che non si chiudono..poi tiro le portiere e parto..ma sono aperte! la scarterei

ps. parlo solo di chiusura automatica, non di apertura, che se vogliamo è ancora piu difficile da realizzare, oltre che inutile per la funzione antirapina.

abbiamo ben 4 sensori abs, il loro segnale rappresenta la velocità della macchina.

la faccio semplice...basterebbe un comparatore che analizza il duty cicle di un sensore: quando corrisponde alla velocità desiderata da l'input al circuitino.....

se c'è qualcuno infognato d'elettronica che sa creare un comparatore di quella che presumo sia un'onda quadra si faccia avanti ahahah


ok ho capito...tentiamo altre strade più easy