Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: È comunque il sensore che regola la carburazione misurando l’aria in ingresso.

Se la valvola termostatica di ricircolo vapori olio perde imbratta il sensore... è una vite da svitare... credo che tentare non possa nuocere

Riesci a farmi una foto per capire di che componente parli?
PS: se stacco solo il connettore delle candele e provo a guardare dentro con una torcia dici che riesco a capire se sono allagate o no?

Si, levando una pipetta e guardando dentro con una luce si vede assolutamente se è allagato, fammi sapere che trovi

Dopo controllo, però il sensore che dici tu non lo trovo, sul tubo non c'è niente, c'è qualcosa ma in fondo al tubo, abbastanza grosso. Riesci a postarmi una foto di questo sensore?

Ho guardato solo la prima perchè le altre non riesco a toglierle senza smontare tutto, e mi sembra bella pulita, riesco anche a vedere il tappo che mi sembra bello lucido e pulito, una cosa ho notato una piccola goccia di olio, ma proprio una, è normale?

PS: ho notato che nel filtro aria ormai la spugnetta del recupero vapori e pessima, e l'olio è tracimato fino in fondo al cassetto e riesce a toccare anche il filtro dell'aria che parzialmente si è colorato di giallo, una cosa minima, però lo è. Può dare problemi?
tommy88 ha scritto:

Ciao, io ho lo stesso problema del vano candele allagato.
Qualcuno sa il diametro dei tappi di fusione per la fiesta del 2010 gpl?

ok, smontati . il diametro è 25 mm. domani prendo un sigillante e rimonto i nuovi .

marc_1974 ha scritto:
Tutte le candele erano allagate?

Ciao ragazzi,
Stesso problema con Fofi 2010 a gpl, 100.000 km.
Un paio di annetti fa l'auto borbottava un po' a freddo, poi sempre di più: risultato, candele allagate da liquido di raffreddamento. Oltre ad averle cambiate, il meccanico dell'epoca sostenne di aver "rettificato" la guarnizione della testata...e da profano gli avevo creduto.
Dopodiché, un anno e mezzo dopo ha ricominciato ad avere numerose perdite d'acqua (ogni due settimane la borraccia completamente vuota) e un altro meccanico ha sostituito diversi cavi che trasportavano l'acqua. Il problema della perdita, d'acqua non si è comunque risolto.
Una decina di giorni fa ha cominciato a borbottare moltissimo e d andare a 3.
Risultato, come da foto, candele bagnate e (terzo) meccanico che prospetta una riparazione dei tappi di fusione e guarnizione testata che ammonta a 700e.
A vostro avviso, cosa potrebbe essere?

Sono abbastanza sfibrato, non so davvero che pesci prendere: qualcuno meno profano di me può darmi una mano/opinione?
Grazie mille

Ciao
Per il problema dei tappi corrosi vicino le candele, vedo in rete che molti che hanno avuto il problema in realtà avevano ingressi di acqua dall esterno; o acqua piovana o liquido lavavetro
Saluti