Ford Fiesta Italia

ho notato che lamenti problemi al cambio; non hai problemi con retro e con l'inserimento della quarta?
se si ricordati di lamentare anche questi due; per la retro non possono farci nulla perchè è senza sincronizzatore ma la quarta te la sistemano;

aggiornamento del post

al momento ho i seguenti difetti da voler segnalare:

1) commutazione gpl a benzina, ogni 2-3 pieni mi capita almeno una volta.... consumo 1 litro circa 10 km lordi
2) scricchiolio dal posteriore destro
3) Se abasso i vetri laterali fanno rumore al primo micro urto (difetto se ho capito bene di tutte le tre porte)
4) mi sembra di sentire una vibrazione dal cruscotto, ho svuotato il portaoggetti.
5) la mattina il cambio mi sembra duro forse il freddo? poi torna normale senza problemi. (il problema e con tutte le marcie)

Volevo sapere se avete avuto anche voi questi problemi, e vorrei andarci un po preparato per far valere eventuali miei diritti.

io l'ho portata mercoledi al primo tagliando...

1- tagliando normale (quindi sostituzione filtri olio etc etc) = 189 €

2- sistemazione problema inserimento 4a marcia: in garanzia (ora sembra ok...)

3- risolto il mio problema di strappi ad auto fredda: in garanzia (sostituito tutto quello che si può immaginare... han fatto 2 pagine di fattura tra sostituzione candele, sensori vari, riprogrammazioni e ricambi di ogni tipo dei quali non mi intendo per niente)

Morale.. come prezzo per il primo tagliando e per tutto quello che han fatto è onestissimo... il probema degli strappi ad auto fredda forse è risolto ma aspetto un pò prima di dirlo.. come prestazioni speravo che migliorasse qualcosa ma invece sta macchina è proprio scarsa di suo... quello che sembra aumentato invece è il consumo medio, che prima del loro reset era 6.7 e invece per ora siamo intorno ai 7.0... vedremo come si comporterà da qui in avanti...

comunque poi vorrei vedere se han davvero sostituito tutto quello che hanno elencato.. ci credo relativamente.. c'è veramente un casino di roba..

Se puoi allegaci la fattura, così vediamo che cosa ti hanno fatto!
Comunque 189 è un prezzo discreto, considerando che sei andato in un'officina ufficiale.

facco1750 ha scritto:Scusa ma che macchina avevi prima?

Tra un pó di giorni mi appresto a eseguire il primo tagliando sulla fofi. La macchina ha 14000 km che non sono molti, ma ho notato nell'ultimo mese ho notato qualche vibrazione allo sterzo a velocità poco superiori ai 100 km/h. Magari mi sbaglio, ma probabilmente ci vorrebbe una convergenza e magari ci sarebbe bisogno pure di invertire le gomme.

Ecco, volevo sapere se interventi quali la convergenza e l'inversione sono interventi che si possono pretendere in fase di tagliando o no?

Quando la porti per il tagliando puoi pretendere quello che vuoi: tanto se non rientra in garanzia lo paghi...

Più che convergenza, se vibra, farei l'equilibratura. Gia che ci sei, se vedi che le ruote anteriori sono più usurate delle posteriori puoi farle invertire, tanto per equilibrarle bisogna smontarle lo stesso...
Ti ricordo che sulla fiesta l'inversione fa fatta tra anteriori e posteriori dello stesso lato, non fare inversioni incrociate perché con le gomme asimmetriche è sconsigliabile (e poi avresti comportamenti un po' anomali).
Sicuramente è un lavoro che ti faranno pagare, puoi farlo in occasione del tagliando (magari chiedendo quanto ti costa) oppure dal tuo gommista di fiducia, vedi chi ti prende di meno..
La convergenza credo che non sia necessario farla perché si fa solitamente se l'auto tira da una parte o se le gomme si consumano in modo anomalo (tipo più all'interno che all'esterno o troppo precocemente), altrimenti se senti solo vibrazioni sullo sterzo basta l'equilibratura.
Facci sapere poi come va il tagliando!

Osea ha scritto:
A me è il tagliando + quello gpl + equilibratura e inversione gomme mi è costato in totale 225.

Per quanto riguarda quel problema della vibrazione è capitato anche a me, mi ha detto che ho preso qualche buca e che mi ha invertito le ruote perchè i cerchi in lega avevano risentito un po delle buche ma non dovrei avere problemi lasciandoli nel posteriore.

aggiungo dopo hanno fatto anche l'equlibratura.

Se si equilibrano però si risolve il problema definitivamente, spostari al posteriore vuol dire spostare le vibrazioni al posteriori. Sicuramente nell'abitacolo si sentono di meno, ma i mozzi non ringrazieranno di certo...