Ford Fiesta Italia

la mia fa 330km con 33 litri di gpl ed il cdb segna 7.0 l/100km... il massimo 377 km e cdb a 6.0 l/100km

andando a GPL il CdB risulta attendibile solo con valori rilevati dopo 100 km. altrimenti continua a mediare, e dato che con un pieno si fanno di norma + di 300 km il valore finale risulta errato x una corretta valutazione.
in poche parole:
il consumo dato da un valore CdB 6 rilevato dopo 100 km NON CORRISPONDE allo stesso valore rilevato dopo 350 km.
quindi x considerare sufficientemente attendibili i consumi conviene rilevare i suoi valori azzerando il CdB ogni 100 km.
a ciò contribuiscono poi le %Li della miscela propanp-butano che come sappiamo variano spesso da distributore a distributore contribuendo ad aumentare l'incertezza.
a titolo di es: segue tabella tarata su CdB a 6 con P.C.I. ( Potere Calorifico Inferiore ) in funzione della %Le propano-butano, e relativi km percorsi a litro e a pieno di 33 LT:

% --- %
Prop. --- But. --- P.C.I. --- Var. --- KM al LT. --- KM a Pieno

30 --- 70 --- 25,611 --- 0,792 --- 13,207 --- 435,831
40 --- 60 --- 25,298 --- 0,783 --- 13,046 --- 430,504
50 --- 50 --- 24,985 --- 0,773 --- 12,884 --- 425,178
60 --- 40 --- 24,672 --- 0,763 --- 12,723 --- 419,851
70 --- 30 --- 24,359 --- 0,754 --- 12,561 --- 414,525

ed infatti nell'ultimo test svolto con un carico di 20 LT. ho provato a rilevare il valore del CdB con le modalità di sopra, e il consumo è risultato effettivamente + attendibile.
negli ultimi 100 km circa il CdB riportava il valore 6 a fronte di una percorrenza media finale di 12,893 km / LT. calcolata manualmente, cosa che mi ha dato una buona stima indicativa sul consumo finale.
quindi:
100 / 6 = 16,66666 a benzina X variabile 0,773 ( miscela presupposta al 50% & 50% ) = GPL - 12,884 al LT.
dunque con un pieno teorico di 33 LT avrei percorso ben 425,178 km. + almeno il 1,2 % degli avviamenti estivi a benz.
cosa che avrebbe comportato necessariamente la rilevazione di almeno 5 valori CdB a ogni 100 km TUTTI...e ribadisco TUTTI,
sempre allo stesso valore 6, ma anche un bambino di 2 mesi capirebbe che la cosa è praticamente IMPOSSIBILE causa ovvie diversità nello stile di guida & relative percorsi.
quindi se volete risalire ad un consumo-GPL abb. attendibile, il valore migliore è proprio quello rilevato sugli ultimi 100-120 KM. non di +.

e tutto questo calcolato il giorno di ferragosto

Io ho rilevato i dati seguenti:
a quota 14.000 KM circa ho consumato 3/4 di un pieno di benzina per confrontare i dati.
Media effetiva 13,6 Km/L ovvero 7,93 Lx100Km contro i 6,6 del CdB

A GPL media effettiva 11,7 Km/L ovvero il 14-15 % in meno

Quindi consumo GPL nella norma. È il consumo del motore un po' eccessivo, visto che a decidere quanto carburante entra nel motore è la centralina benzina. Per cui ci sarebbe da vedere se esistono aggiornamenti SW della mappatura di quella centralina.

Poi mi sorge un dubbio leggendo delle grandi differenze tra i consumi rilevati nei vari thread sull'argomento. Non sarà mica che, togliendo i vari stili di guida e la pendenza media delle strade del luogo di residenza, alcune medie vengono inficiate dalle miscele di GPL che si trovano in una determinata zona, magari dello stesso fornitore? Per esempio nel paese vicino al mio ci sono tre distributori 2 che si riforniscono localmente (gas abbastanza scadente) e l'altro da un fornitore diverso (peggio degli altri) tutti a 0,655 €. Nel mio paese ce n'è uno solo a 0,64 ma è molto migliore (Agipgas).

pienamente daccordo Bobcat, la media effettiva è ben diversa dalla solita media tratta dal CdB.
ed il tuo intervento non fa altro che confermare quanto riportato precedentemente.

certo, la qualita' del GPL influisce sostanzialmente sulla media finale dei consumi, dove, oltre alla variazione data dallo stile di guida, percorsi, ecc. ecc. incide fondamentalmente la % propano-butano dei vari distributori.
non dimentichiamo poi che la stessa % viene preparata e consegnata a seconda del tipo di zona, ove le + comuni miscele di norma sono 3, stoccate nell'ordine: miscela - x mare, x collina, x montagna, in base a latitudine, media-clima, e press. media-atmosferica di zona.
in prima approssimazione la miscela-mare contiene quasi sempre la maggior % di butano in graado di abbassare la tensione di vapore all'interno del toroidale e quindi di non permettere un eccessivo innalzamento della pressione. x finire alla misc-montagna + ricca di propano in grado di non ghiacciare fino a -42°
dati poi i diversi valori di P.C.I. dei 2 gas è facile riscontrare come la % fra gli stessi contenuta nella miscela finale determini notevoli variazioni dei KM percorsi con un pieno.
www.turismoitinerante.com/ps/varie/gpl.shtml

Il mio cdb segnala sempre 6.8l e non si sposta mia di quel valore.E' normale cosi???

veryonica ha scritto:Ottimo. Io difficilmente scendo sotto i 7L per 100km di media, ma se ci riesco di sicuro supero i 380km per pieno da 32litri.

Con l'ultimo pieno ho percorso ben 420km netti, ma le strade che mi hanno permesso di raggiungere tale risultato erano tutte strade provinciali e statali e un po' di urbano (15% di strade con pedoni e traffico molto intenso) una buona percentuale con il clima accceso.

Il computer di bordo azzerato al momento del pieno da 33 litri e ricontrollato al termine, segnava 6.2 Litri / 100 km, cioè 16,12 km/L che in realtà erano (420/33) 12,73 km al litro, cioè circa 7,9 Litri / 100 km.

Il rifornimento era Agip, il gas (0,665 € / L) era ottimo. Fare 420km con 22€ non ha prezzo...

PS: ho fatto un altro pieno, con il quale ho già percorso oltre 250km e ho ancora tre led accesi fissi (il secondo si è spento a 220km), finalmente la valvola europa è tornata a funzionare da sola, infatti a 32 litri e qualcosa ha interrotto l'erogazione.. non fatevi aggiungere gas per "arrotondare" quando l'erogazione ha già staccato, con il trucco della pressione..

Rifatto il pieno ieri. Con il piede leggero quasi 29 litri per 385 Km, quindi 13,5 Km/L, ovvero 7,4 L/100Km. Percorso: 5% autostrada, 50% strada statale in pianura, 10% piccolo urbano e il resto in collina. Sarei restato a secco ai 440 Km circa, quindi direi che siamo in linea con lo standard.

Quindi ci sta la tipologia di strada e lo stile di guida come parte consistente dei consumi.

bene

io ho un 1.2 benzina 82cv pero non faccio mai piu di 500km con un pieno:-O