Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti , scusate se riesumo un thread cosi' vecchio ma penso sia meglio che aprirne uno nuovo...

nella mia FoFi , che ho acquistato da alcuni mesi , ho notato che c'è il liquido di raffreddamento rosso.
Il liquido non è sceso e sta a un livello normale.
Sto tranquillo per l'inverno?
nei supermercati ho trovato sempre liquido blu e forse verde ma non rosso e mi si è messo questo dubbio...
Grazie

PS a quanto resiste il ROSSO?

Non è questione di antigelo. È un circuito sigillato e deve rimanere a livello, altrimenti hai qualche problema. Lascialo così...per piccoli rabocchi va bene anche acqua distillata

Scusa Fabio ma non ti ho capito....io non devo fare rabbocchi o altro....voglio solo capire se il liquido rosso che ho è antigelo o meno....e se si fino a quanto?

certo che è antigelo...-26°/+117°

Il colore comunque non ha a che vedere con le temperature di funzionamento (ormai tutti i liquidi di raffreddamento sono permanenti) ma con la compatibilità con i materiali di cui è fatto il motore. Se il liquido originale è rosso, non mettere mai altro liquido che non sia rosso! Al limite acqua distillata, ma non mischiare i colori

Ciao ragazzi, io ho la festa 2013 con il 1.5 75 CV, e settimana scorsa ho fatto un rabbocco al liquido del radiatore perché era di poco sotto il livello minimo, solo che l'ho fatto con del liquido blu e non rosso come quello già presente! ne ho aggiunto circa un bicchiere, cosa dovrei fare secondo voi? dite che potrebbe influire o è indifferente? non sapevo non si potessero mischiare i diversi colori...

Ormai lo hai fatto per un bicchiere non dovrebbero esserci problemi, ma cerca di non mischiare la prossima volta

Hai pure la macchina nuova, ma non ti è venuto il dubbio?

Sinceramente no, sia perché sul confezione del liquido c'era scritto che era universale, sia perché sul libretto di manutenzione è specificata solo la marca da utilizzare...dite che dovrei rimuoverlo e cambiarlo completamente?

Da un lato scaricare, lavare e riempire l'impianto di raffreddamento è un costo, dall'altro non fare nulla è un'incognita a cui non so rispondere con sicurezza.
Vabbè che la quantità che hai messo è poca, ma il fatto è che il liquido di raffreddamento è specifico in base al tipo di motore proprio per proteggerlo dalla corrosione, le reazioni chimiche tra motori in ghisa e motori in alluminio (come il nostro) sono diverse e quindi si usano liquidi diversi...