Ford Fiesta Italia

Bhe ok se i parametri vengono presi dai quei fattori (farfalla giri motore ecc..) ovviamene il consumo è ipotetico e calcolato non certo dai litri effettivamente consumati ma presunti da un calcolo prettamente matematico.

In quel caso sicuramente si riferisce al consumo con la benzina, dato che la macchina esce di fabbrica SOLO benzina.

Dario gpl ha scritto:
straquoto dario gpl e domycol sui dati forniti dal cdb sul consumo GPL!!praticamente il mio stesso pensiero!!!

...probabilmente è anche l' idea più plausibile, anche se la speranza era inversa!!!

ragazzi riassumete il discorso fatto sul Cdb e il gpl? ho riletto tutta ma sinceramente alla fine non ho capito granchè di come dovrebbe funzionare...

Quando si circola con alimentazione GPL il computer di bordo resta pressoché immutato per ciò che riguarda il residuo di Km da fare, visto che il calcolo è fatto sulla benzina rimasta!!il cdb, invece, si plasma allo stile di guida, per ciò che riguarda l'indicazione del consumo medio di carburante cioè il rapporto litri/Km!!!La questione è che quando si cammina a GPL i dati forniti per il consumo medio sono sempre parametrati sulla benzina...ovvero se il computer segna 6.1l/100Km (così come sta segnando a me) il dato si riferisce non al consumo reale di GPL, ma al consumo se avessimo circolato a benzina .. in altre parole e citando dario gpl, il cdb segue parametri definiti come la posizione della farfalla, la velocita' con cui la farfalla si apre, la marcia innestata, i giri motore tenuti , la velocita' del veicolo!!!spero di esserti stato chiaro!!!

a ok, ora è più chiaro grazie..

ma a voi hanno dato il tappo di gomma per il bocchettone gpl? a me no

ti risulta che qualcuno l'abbia avuto????

Beh non capisco francamente perché vi facciate tutte queste "seghe mentali" su valvola a farfalla, giri motore, stile di guida e quant'altro. D'accordo il CDB della Fiesta GPL calcola il consumo riferendosi ad un'andatura a benzina del veicolo, questo corrisponde al vero, ma sapete davvero quanto differisce in realtà la differenza tra GPL e benzina in termini di prestazioni, consumi e resa per questo tipo di impianto GPL BRC che monta la Ford Fiesta? Ve lo dico io: appena il 3%. Non ci credete? Chiedete ad un ingegnere Ford o, ancora meglio, ad un tecnico BRC, con dati alla mano, ovvio. BRC è leader mondiale per tecnologia impiantistica a GPL e a metano e con i nuovi impianti a "nebulizzazione" ed iniezione diretta la resa del GPL rispetto alla benzina ormai differisce di pochissimo, così come anche i consumi. Tranquilli, la nostra Fiesta consuma come una 1.4 di ultima generazione, nella media, nulla di meno e nulla di più. Ok. Detto ciò vorrei aggiungere alla mia recensione di tre giorni fa alcune cose nuove. Dopo 542 chilometri devo ammettere che la frenata è completamente cambiata. Sarà strano ma è così, ed in meglio. Ora frena prima, non va premuto fino in fondo il pedale, l'auto è più reattiva. Poi non avevo detto nulla circa i vari dispositivi elettronici della Fiesta. L'ABS funziona alla grande, testato, così come l'EBD e soprattutto l'ESP, unica nota non disattivabile, pazienza, ma l'auto se sollecitata in curva rimane incollata letteralmente all'asfalto. I sensori di pioggia per funzionare bene devono essere ben regolati, molto bene poi anche il sensore della luce, i fari si accendono immediatamente al primo imbrunire esterno. Ottimo l'allarme, ma meglio comprare quello meccanico Block Shaft, davvero unico ed a prova di ladro. I cerchioni da "16 con la Titanium sono molto belli, così come tutte le cromature presenti, davvero di pregio. La plastica interna da una bella sensazione, di ottima qualità, così come i teppetini in dotazione sula Titanium. Il portabagagli è quantomeno "dignitoso", non c'è uno spazio enorme, ma almeno è più che sufficiente. Ti dimentichi di avere un serbatoio tiroidale. Pazienza per l'assenza del ruotino di scorta, ma va acquistato, meglio credetemi, altro che kit di riparazione! Avevo promesso delle foto dettagliate, scusatemi per il ritardo ma a breve rimedierò, per qualsiasi altra domanda
o impressione non esitate! Ciao a tutti i Fordiani!

Vorrei precisare che la fiesta gpl NON monta un impianto a iniezione diretta di gas,perche' dovrebbe avere iniettori gas posizionati nella fusione della testa,cosa che non avviene perche' sono montati nel condotto di aspirazione a monte degli iniettori benzina.Il nostro motore è vero che monta un impianto di ultima generazione,ma pur sempre a iniazione gassosa indiretta.Discorso diverso sono gli impianti a iniezione diretta,possibile per esempio sui TSI WW.Lo stato dell'arte a oggi sono gli impianti a iniezione liquida di gpl che riescono loro si a dare consumi ininfluenti tra gas e benzina.Non vorrei essere stato polemico
Un saluto.