Ford Fiesta Italia

no..
il problema non sussiste se la lavi, ma se usi il tergilunotto posteriore....
in pratica l'ugello del lavavetri posteriore fa pietà e compassione.... la valvoletta a pressione nell'ugello che dovrebbe garantire il blocco dell'acqua nella tubazione sovrastante, o è pessima, o addirittura non c'è proprio...

in teoria basterebbe sostituire l'ugello con uno più resistente... sempre che la pompetta dell'acqua non sia talmente scarsa da non riuscire a mandare abbastanza in pressione l'acqua, la quale uscirebbe a fatica...

Scusate, a chi ha già ritirato la GPL, avete anche voi un adesivo in alto a sx che raccomanda di usare, viaggiando a gas, più di un quarto di benzina e meno di metà pieno?

Vigeo ha scritto:
Anche altri hanno parlato dell'esistenza di tale adesivo, ma mi pare una raccomandazione piuttosto mal posta!
Non credo assoutamente che ad es. viaggiare col pieno a raso di benzina costituisca un problema...

Che non debba MAI mancare benzina è una cosa, ma tale raccomandazione per come è posta la trovo decisamente fantozziana...

salve a tutti....sn nuovo e sto aspettando anke io la mia fiesta GPL... cmq forse il fatto di nn camminare cn la benzina a pieno raso nn è un problema vero e proprio ma soltanto ke il peso può indurre a consumi maggiori, a prestazioni inferiori e ad inquinare inutilmente...... p.s. ma un bracciolo lo faranno mai..???

guarda che il bracciolo esiste di già come accessorio!!.. Se lo compri della Ford ti costa un bel pò di soldini.. invece se lo compri di altre marche con una cinquantina di euro te ne esci.....

Il piccolo problema è che il bracciolo copre i comodissimi spazi che la ford ha posto al centro della macchina.. però c'è sempre da dire che il bracciolo è un secondo porta oggetti... un pò antiestetico

adesso che ormai e' un mesetto che hai la fiesta gpl come vanno i consumi ?grazie

Le macchine a gpl partono sempre e comunque a benzina per poi passare al gas se è impostato su gpl senza doversi preoccupare di premere nulla.

Esatto anche se i motori potrebbero anche partire esclusuvamente ed andare a GPL. Quando ho inchiodato la pompa della benzina il mio meccanico la fatta partire direttamente dal GPL.

Però non farebbe bene al motore ecco perchè si accosta la doppia alimentazione.La benzina porta la temperatura giusta e poi il GPL si inserisce in automatico. Sulla FoFi io non schiaccio nula parto e dopo si mette a gas da sola se la voglio a benzina premo il tasto se no niente.

Di notte però sulla Titanium i led verdi del GPL rompono un pò l'atmosfera della luce rossa soffusa e ne smorzano l'intensità soprattutto col pieno di gas.

Vigeo ha scritto:
In verità non partono direttamente a GPL perché il GPL ha bisogno di un minimo di temperatura per far sì che la combustione avvenga in camera di scoppio. Di fatti d'estate a volte è facile farla partire anche a freddo, mentre d'inverno è poco probabile riuscire a far partire la macchina a GPL.
Tra l'altro, per chi volesse fare partire direttamente la macchina a GPL quando il motore è già caldo (tipo dopo una breve sosta) in genere gli impianti lo permettono: il mio Landi sulla Volvo che ho se tengo schiacciato per qualche secondo il pulsante prima dell'accensione, il led del GPL resta fisso e parto con quella alimentazione. Quando mi arriverà la Fiesta proverò acnhe sul BRC, ma immagino esista possibilità analoga!

Flat Eric ha scritto:

In verità non partono direttamente a GPL perché il GPL ha bisogno di un minimo di temperatura per far sì che la combustione avvenga in camera di scoppio. Di fatti d'estate a volte è facile farla partire anche a freddo, mentre d'inverno è poco probabile riuscire a far partire la macchina a GPL.
Tra l'altro, per chi volesse fare partire direttamente la macchina a GPL quando il motore è già caldo (tipo dopo una breve sosta) in genere gli impianti lo permettono: il mio Landi sulla Volvo che ho se tengo schiacciato per qualche secondo il pulsante prima dell'accensione, il led del GPL resta fisso e parto con quella alimentazione. Quando mi arriverà la Fiesta proverò acnhe sul BRC, ma immagino esista possibilità analoga![/quote]

Guarda quando il mio meccanico l'ha fatta partire, mettendo le mani al motore cmq, la benzina nel motore non arrivava. Io con la chiave non riuscivo a farla partire ma lui in qualche modo ha fatto, era un pomeriggio d'estate però con temperature medio alte.

Cmq d'inverno io partivo a benza, tocchetto all'interruttore sul GPL, un'accelerata e andavo a GAS. Il tutto in 4/5 secondi, anche d'inverno.
Non dimentichiamo che a parte il discorso temperatura il GPL è infiammabile se la benzina brucia nella camera di combustione e arriva il gas brucia subito.

Non ho provato a partire a GPL premendo il tasto come facevi tu, però se la macchina è calda in pochi secondi passa al GPL da sola, e non te ne accorgi se non guardando i led il più delle volte.