Ford Fiesta Italia

L'unico modo di risparmiare è tenere le auto fino alla fine, momento in cui le riparazioni diverranno antieconomiche.
Tre auto uguali in 7 anni? Io non lo avrei mai fatto, anche perché mi sarebbe sembrato di avere sempre la solita.

Lui ha detto di averle prese in leasing, e quindi in base alla forma di leasing che ha fatto può essere conveniente o meno.. esistono forme di leasing dove tu paghi un piccolo canone mensile e alla fine se vuoi riscattare il bene paghi un maxi canone.. in questo modo lui si è fatto un 84.000 km con una macchina che ha pagato pochissimo tramite canoni in questi pochi anni.. senza contare che (non ne sono certo) con il leasing assicurazione e bollo sono compresi nel canone che paghi !, la manutenzione ordinaria (tagliandi) forse anche, fino a che non riscatti il bene pagando il maxi canone.. quindi dal suo punto di vista quello che sta facendo conviene di brutto

Per me ad esempio il leasing non andrebbe bene perchè parto già con l'idea che la macchina la voglio di mia proprietà, la voglio spremere fino alla fine e mi piace personalizzarla..

Anche perché il leasing non è appannaggio di chiunque ma solo di chi è titolare di partita IVA...
E la convenienza del leasing sta solo nella detraibilità fiscale dei canoni, altrimenti risulta costoso.
Comunque lui non ha fatto il leasing, ma la formula Idea Ford...è diverso...

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Giusto, ho interpretato male il quarto post dove si è detto leasing..

Non è l'uso a regimi elevati che usura il motore. Il motore invecchia per partenze a freddo, bruschi cambi di rotazione, salite affrontate a filo di gas con marce alte.
Girare stabilmente verso i 5000 assicura un ottimale riempimento/svuotamento della camera di scoppio, eccellente pressione di lubrificazione. Prima di ritrovarmi a vivere a 70 km dal luogo di lavoro non cambiavo l'auto così spesso, e pur guidando sempre così, anche oltre i 200.000 km le mie auto non hanno mai lamentato cali di prestazione.

Convinto tu.... Ma io una tua auto non la comprerei mai usata...

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Le auto vanno usate nel modo corretto, ne a giri troppo bassi ne troppo alti.. Andare in giro verso i 5000 mi sembra un po esagerato, a meno che non ci si fermi alla terza marcia.. È giusto tirare un po il motore ma non così tanto.. È esatto quello che dici sulla camera di scoppio ma è anche vero che pistoni, cilindri e fasce elastiche si usurano prima

a 5000giri vai in pista,non in giro x le strade pubbliche...non diciamo fesserie

Di solito in questi post si condividono le gioie
Nonostante questo (e mi spiace) devo dirti che concordo con gli altri: prendere auto da te non è una buona idea. Tenere i 5000 giri è da folli. In strada si rispetta il codice e si usano le marce dovutamente

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vperv ha scritto:
dipende da dove uno vive......qui no autovelox.....basta evitare le autostrade con i tutor.....mai rispettato i limiti....mai multe!!!