Ford Fiesta Italia

Palo89cb ha scritto:
Si, ho un 1.6 TDCI 90cv del 2009
Se scalo marcia la macchina si abbiocca fino ad arrivare a 3000 giri, poi si stabilizza li.
A folle non ho provato.

Dolphin74 ha scritto: Ma che intendi per stabilizza?? cioè accelleri e non va piu di 3000? che velocità max ti fa?
Senti come una perdita di potenza quando ti fa il problema? te lo chiedo perchè anche io ho una tdci del 2009 90Cv ed è da 3 settimane in officina... il problema è partito quasi come il tuo, però non posso confrontarlo perchè farmelo capire via pc è un po complicato, però dopo varie diagnosi e la sostituzione di un sensore siamo giunti alla conclusione che al 99% si debba cambiare la centralina motore perchè difettosa. Il mio è il primo caso in Italia infatti sta intervenendo anche Ford Italia sul mio caso.
Il codice errore che mi dava dalla diagnosi in Ford è P0642 solo questo so dirti per certo. Vai in Ford e fatti fare una diagnosi, tanto ci vogliono neanche 20min almeno ti togli ogni dubbio e sai da cosa dipende. Ovviamenteci devi andare a spia accesa oppure se la spia si è spenta non devi fare piu di 3-4 accensioni.

resuscito questo topic perche anche io ho questo problema. praticamente l'auto mi va in ricoveri, senza però che mi compare "avaria motore".. si blocca a 3000giri e va lenta tipo un 60cv. ho il vcm II ed ho fatto la diagnosi con la v86.01a e non mi da nessun errore.
sto uscendo pazzo perche questo problema me lo dava quest'estate, poi non si è presentato più adesso riprende a farlo saltuariamente.
Qualcuno che ha risolto? un elettrauto mi ha detto che gli è capitato che impazzisce il sensore del acceleratore e va in blocco.

Salve a tutti,
Anch'io da qualche settimana ho lo stesso problema il meccanico mi ha detto aspetto che la spia rimanga fissa .
Tra l'altro la fatto anche l'anno scorso il periodo estivo quindi mi chiedevo forse e qualcosa che riscalda molto e mi segnala ?
Io vivo in Germania e dei meccanici di qui non mi fido
Qualcuno ha capito da cosa dipende e come risolvere questo problema ??
A me in più lampeggia la spia con il punto esclamativo. { ! }

Aiuto

Motore diesel o benzina?

Buonasera, resuscito questo post per porvi il mio problema
Fiesta gpl 137mila km, anno 2010
Dopo aver percorso 350km ieri ( tutto una meraviglia )
E circa 200 oggi, al ritorno da mare, la macchina andava male, acceleravo ma la macchina singhiozzava sotto, perdeva potenza..E dopo qualche km, si è accesa la spia avaria motore..
A folle fa un rumore strano ( solitamente è sempre abbastanza silenziosa ) stasera sembrava un piccolo trattore ...
Come se la macchina perdesse proprio potenza..Tipo come se non arrivasse corrente, e sento un rumore abbastanza strano..
Il problema sorge sia a gpl che a benzina.
Ho pensato ai cavi delle candele, oppure la bobina ?
Oppure direttamente qualche candela, la macchina sembra andare a 3.
Per tornare da mare, a casa mia, circa 100 km, ho dovuto tenere la macchina sui 3000 giri, e sembrava andare meglio, ma appena rallentavo, si ripresentava il problema.
Fortunatamente sono riuscito ad arrivare a casa, proprio tenendo la macchina su di giri..
Ma partendo da fermo, perde proprio potenza..
Ho chiamato il mio meccanico, ha detto deve fare una diagnosi per controllare, ma riapre il 26
Problema simile capitato a qualcuno e risolto ?
Oppure mi consigliate di fare qualcosa, per escludere una delle tante cose che ho elencato ?

Oggi ho provato ad accendere l'auto, che non lo facevo da una settimana, ovviamente sempre spia avaria motore, a motore acceso, ho alzato il cofano ed ho notato il motore e tutti i cavi che ci passano sopra, vibrare notevolmente..
Come un vecchio diesel...Mah..
Domani finalmente riapre il meccanico e vado a vedere cos'è.....

forse andra' a tre cilindri.. sicuramente domani scoprirai il motivo..

Superati i 2000 giri, la macchina va bene, non vibra, non fa rumore..E sulla strada va bene...Sotto i 2000 giri, è un trattore a diesel..Non la capisco proprio.
Il giorno prima che cominciasse a darmi problemi, feci circa 300 km, senza nessun problema, anzi..Molto piacevole.
Domattina scoprirò il perché..

Candele un po bagnate ma ok..
Dopo alcune prove, il vero problema è una valvola saltata..
Si deve smontare tutto..Rettifica della testata e tutto il contorno.. Spesa dai 450 ai 700-800€
Se non smonta non ha il quadro della situazione....
Sto cominciando ad odiare la mia auto.