Ford Fiesta Italia

Andry_Big ha scritto:185 in piano col 1.2, di navigatore poi...comincio a pensare che il mio 1.4 sia un cesso, dato che in pianura la mia SEGNA 180!! Il tuo ragionamento non fila per niente...se un motore lo tratti bene andrà bene, se non lo tratti bene oerderà prestazioni più precocemente, ma non è che si adatta allo stile di guida

Mi intrometto dicendo che a macchina nuova tutti i vari organi devo avere la possibilità di assestarsi e ovviamente più tempo gli si da agli inizi e meglio lo fanno...parlo di qualsiasi organo di trasmissione o supporto rotante. I 2mila km sono una doverosa formalità. Ovviamente poi ognuno ha le proprie teorie ma quelle raccomandate dagli ingegneri sono altre.

Per quanto riguarda la velocità voglio precisare che l'analogico ha un bello scarto di errore. Per farvi un esempio se l'indicatore vi dice 140 voi in realtà state intorno ai 135 se non sotto. La macchina ti può anche dire 200 ma tu stai a 170 effettivi.

Per delle misurazioni accurate consiglio di utilizzare il GPS del vostro navigatore...o se possedete un cellulare munito di GPS esistono una miriade di applicazioni per la macchina che vi indicano l'effettiva velocità.

Considerato che il GPS ha un mini ritardo a causa della ricezione, io andando fisso a 130 ho riscontrato una velocità effettiva di 124.

PS per Fabietto
Tra il 1.2 16v e il 1.4tdci ci sono 4-5 cavalli di differenza...dipende dall'annata del tuo motore perchè dal 2008 sono uscite 3 versioni diverse sia dei 1.4 che dei 1.6 (per il 1.4 sono passati dal 65, al 68 euro 4, al 68 euro 5) ed è normale che il 1.2 abbia una velocità di punta maggiore (anche se di poco)

frezd ha scritto:se leggi bene lui lo ha scritto che sono velocità rilevate dal navigatore, e io ho il 1.4 benzina 96 cavalli, non il 1.4 tdci

per lo scarto non esageriamo...sulle velocità maggiori lo scarto sarà 7km/h...non esiste che se segna 200 stai a 170

scusa pensavo avessi il diesel...aggiungi ai conti che alternando GPL a benzina non avrai mai un motore efficiente quanto uno alimentato esclusivamente a benzina.

Comunque lo scarto aumenta proporzionalmente con la velocità arrivando a errori molto elevati e se la casa madre da una velocità max di 168 è quella perchè è stata misurata. Non mettono di certo valori a caso.

Proprio a riguardo di questo scarto d'errore c'è un bellissimo e come al solito divertente servizio di Top Gear a riguardo.

Qui lo spiega bene:
en.wikipedia.org/wiki/Speedometer#United_Kingdom

+/- 10% di 200km/h sono ben 20km/h poi tutto dipende dalla curva d'errore seguita dal pezzo montato sulla fiesta.

frezd ha scritto:lo scarto l'ho misurato io e anche quando la macchina segna 180 si sta a 173...quando si sta a 200 potrà stare a 191 forse....non di certo a 170. abbiamo contakm digitali, non lancette a cordina!! per vedere la velocità effettiva si può entrare nella modalità test del cdb e andare sull'opzione velocità...non tutti sanno che la velocità è un fattore voluto dai progettisti (se non sbaglio lo dice anche la legge che deve esserci), e che è molto più probabile che compare solo dopo una certa velocità (es. 70 o 100) piuttosto che essere progressivo. con tutta l'elettronica e tutti gli strumenti che ci sono ora su una macchina sarebbe un gioco da ragazzi avere una velocità segnata bene.

per quanto riguarda il motore...ok non sarà efficientissimo come se andasse solo a benzina, ma ha comunque, nell'ipotesi assurda che perda 4 cavalli, 10 cv in più di un 1.2, e con 10cv in più quelle velocità, nelle stesse condizioni descritte da andry, me me le sogno. era questa la mia obiezione...

Se la macchina a 200 ti fa 170 beh io andrei subito a denunciare Ford visto che i contachilometri devono avere uno scarto ben preciso....i canonici 5km/h li hanno tutti e ho verificato personalmente sia che vado a 50 sia che vado a 170 lo scarto rimane sempre lo stesso...al massimo massimo ci puo essere uno scarto di 10Km/h ma è troppo esagerato non di piu altrimenti le case vanno incontro a multe salatissime dalle associazioni consumatori ecc ma gli stessi organi di certificazione non gli farebbero passare i controlli.....

Palo89cb ha scritto:questo conferma ciò che dicevo

Palo89cb ha scritto:
no ma hai perfettamente ragione...la mia ovviamente era un'esagerazione...30 di scarto sono esagerati, ma 20 o poco più sono normali.
Gli errori sono di scala, approssimazione e errore fisso.
Le norme come sta scritto nel link di wikipedia che ho postato sono europee e ogni errore è sottoposto a diverse tolleranze. Bisognerebbe appunto andare a vedere quello che monta la fiesta a quali errori è sottoposto ma già che ci metti una tolleranza media del 10% + 5 di errore fisso a 200 all'ora stai a 25km di errore...non sono 30 ma sono comunque tanti

frezd ha scritto:
Frezd non è così....leggi QUI forse in italiano è piu chiaro.....bisogna vedere che tipo di errore hanno scelto in fase di progettazione alla Ford ( possono essere a scala, approssimazione, errore fisso e parallassi ) ma ti dico io che la maggior parte delle case sceglio l'errore fisso perchè è anche piu semplice da fare visto che è sempre fisso....

anche per me è fisso....confrontando col gps l'errore è sempre 7km/h