Ford Fiesta Italia

Ah una cosa che nessuno mi ha risposto. Secondo te un motore spompato consuma di più?

Questo lo sai tu... consuma più di quando ti sembrava tirare?
Io ce l'ho e non mi lamento. Certo.. avere il turbo è un'altra cosa ma vabbè....
Ma poi come può un'officina dirti se è più spompo di prima... mica sanno com'era da originale il tuo esemplare
Cerca un altro col tuo stesso motore e chiedigli di provarla. Poi gli dai i 50e della prova del banco a rulli e credo che lo apprezzerà
Per le tirate... se fatte solo ogni tanto e soprattutto a motore ben caldo, non ci vedo problemi. Altrimenti il limitatore sarebbe a 3500 giri e non 6000 o quello che è

Bè... non lo so se ne hanno tutti 80 (o cmq meno di 96), ma tu non ti lamenti del motore... dici che ha perso molto rispetto a quando era nuovo... e quindi una verifica magari potrebbe avere senso.

Mi sa strano...considera che io faccio 250km con un pieno di gpl...perciò calcola te i consumi
E più o meno è stata la mia media da qui a 40.000km fa (da quando ho la macchina) eppure anche a 60km/h in terza appena provo a sorpassare va molto bene e in non molto tempo mi trovo a 110 ^^
Considera che per accelerare bene non devi pestare il pedale fino in fondo a tavoletta ma accompagnare i giri del motore con la modulazione del gas =)

onni.vincent ha scritto: Beh per consumare di più penso sia ovvio! Se dici che senti il motore fiacco automaticamente schiacci di più per cercare di mantenere la solita andatura e richiedere le stesse prestazioni!
Potrebbero essere le guarnizioni!? Anche se a così pochi km mi sembra strano..
Per una conferma prova a motore acceso da fermo a far partire il clima senza ricircolo, se senti dei gas di scarico che entrano potrebbe essere quello!

Per sorpassare bisogna scalare marcia e tirare...lo dicono anche alla scuola guida sorpassare a 2000 giri è un suicidio! Io a 100 ad esempio sorpasso in terza...e lo faccio in un lampo! Motore turbo o meno a parità di cavalli le prestazioni sono le stesse!

esatto Fabietto, io direi che se non riuscite a sorpassare agevolmente è perchè non sapete guidare, se ai 60 siete già in 4° marcia e pretendete, buttando giù tutto senza scalare, di sorpassare agilmente beh...ho una cattiva notizia per voi...

marco_flux ha scritto: Guarnizioni di cosa?
Non ho capito questo test :-O

Fabietto1990 ha scritto: così non è un tantino semplice? Dipende da tante cose tipo dove si trova la coppia massima. E poi come non c'entra se c'è il turbo?
From my Galaxy S1 by TapaTalk2

Una cosa che non ti ha ancora chiesto nessuno: al tagliando dei 40 mila è prevista la verifica dell'usura delle valvole e l'eventuale registrazione. Hai fatto fare questo intervento?
Nelle auto normali (senza valvole rinforzate e senza autoregolazione idraulica) la prima cosa che noti dopo poche migliaia di km è proprio la perdita di compressione dovuta all'usura delle valvole.

Io sono quasi a 60.000 km con la mia, ma per motivi che non sto qui a spiegare non ho ancora mai fatto fare la registrazione delle valvole. Temevo come te che il motore stesse perdendo compressione.. per alcuni giorni ho guidato l'altra Fiesta (5° serie) che abbiamo, che è un 1.2 molto scattante (a detta di chiunque l'abbia posseduta) e quando mi sono trovato a guidare di nuovo la mia mi sembrava di volare in confronto, quindi ho involontariamente verificato che fosse solo una paranoia. Per cui è probabile che come me ti sia solo abituato.

PS: Io arrivo spesso e volentieri ad alti regimi e noto proprio che dopo il motore è molto più slegato e pronto.