Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti,
possiedo una Ford Fiesta+ 1.4 GPL acquistata a dicembre 2009. Circa due settimane fa l'ho portata dai meccanici Ford poichè mi lampeggiava la spia dell'avaria motore e già che c'ero ne ho approfittato per un tagliando di controllo che non effettuavo da 2 anni.
Alla fine ho speso 650€, tra cambio olio, cambio filtri, candele ecc... ed inoltre il problema della spia avaria motore era che si bloccava il quarto cilindro (solo quando arrivavo intorno ai 100Km/h) e mi hanno sostituito la bobina e il cavo del quarto cilindro. Per fortuna il problema si è risolto(ci mancherebbe dopo quello che ho speso).
sabato sera dovevo andare fuori città, appena metto in moto noto che le spie del livello di GPL sono tutte e 4 lampeggianti e la macchina non passa a GPL. Provo a spegnere e riaccendere ma stesso problema, cammino per almeno 5-10 minuti e finalmente la spia del GPL diventa verde ma i 4 LED continuano a lampeggiare. Dopo altri 5-10 finalmente si stabilizzano e non l'ha più rifatto.
Stamattina prendo l'auto per andare al lavoro e di nuovo i 4 LED lampeggiano ma la macchina continua a camminare a GPL. Sono andato al distributore a fare 15€ di gas, ma anche dopo il rifornimento i 4 LED continuano a lampeggiare e così hanno fatto per circa tutti i 20Km che percorro per recarmi al lavoro.
Ora, non vorrei tornare alla Ford a farmi spennare nuovamente, ma qualcuno sa dirmi più o meno che può essere?
Vi allego due foto che riprendono il problema.




Quei 4 LED che nella seconda immagine vedete accesi, lampeggiano di continuo...

Hai superato la capienza del serbatoio... Non rifornire cammina a gas e vedrai che tra qualche km non lampeggerà no più... La prossima volta non far forzare il pieno al gassaro.... Qnd blocca fallo stoppare subito non far arrivare ad una cifra tonda


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Il problema è che lo fa sempre, non quando esco dal benzinaio...
ad esempio sabato sera dopo che si stabilizzò si accesero solo le 2 tacche...

Ma il livello lo segna bene progressivamente o ha delle anomalie? Tipo che dal pieno passa a metà, oppure spesso segna la riserva anche se il gas c'è, oppure che a metà segna il pieno, insomma cose di questo tipo?

No Fabio, il livello per me non è più affidabile. Mi ritrovo quasi sempre che da 4 tacche passa direttamente ad una poi torna a 2 ecc...difatti io non mi regolo più dalle tacche ma dal contachilometri, tengo a mente che con un pieno riesco a fare 300Km circa e mi baso su quello...però prima faceva solo così non lampeggiavano tutte e 4

Anche a me a volte segna 4,poi 2,dopo un pò a 3 poi magari di nuovo 4 e magari di colpo a 1,non è molto affidabile insomma.

Io vado da un distributore che ha cambiato la pompa e non forza il pieno ma mi è capitato a volte che lampeggiassero tutti e 4 per poi stabilizzarsi dopo qualche chilometro.

Quindi secondo voi non c'è da preoccuparsi di questa anomalia? Io di regola dovrei comunque portarla a far controllare l'impianto...la macchina ce l'ho da 4 anni e 4 mesi ma in questo periodo il serbatoio GPL e i suoi componenti non li ho mai fatti verificare...

allora hai o il sensore o la valvola andata. io è la terza che cambio. la prima segnava sempre la riserva e non faceva entrare più di 10 euro, mentre questa, sostituita 3 mesi fa, è uscita difettosa dando gli stessi problemi che descrivi tu. mi è arrivata la terza in garanzia e in settimana la dovrei andare a montare

sai dirmi tu più o meno quanto hai speso per la sostituzione? La Ford mi ha già spennato abbastanza e se la cifra è troppo onerosa attendo che arrivi il prossimo stipendio...

la mia macchina è ancora in garanzia quindi non saprei dirti, ma non costerà meno di 150€. il codice è 1684569...se chiedi nel topic di ecat qualcuno ti dirà il prezzo. però potrebbe anche essere solo il sensore collegato al galleggiante. vai in un centro brc (lascia perdere la ford che non ne capiscono niente dei loro motori figuriamoci di impianti gpl non loro) e fatti dare qualche info in più