Ford Fiesta Italia

No, quello che non si rende conto sei tu... e' da un paio di giorni almeno che sto dicendo che secondo me non si puo' fare, indipendentemente da Etis. Ma ho detto che Etis poteva dare qualche informazione in piu' di quelle che ho dato io.

Etis è un manuale d'officina che dice quali sono i componenti (forse se si cerca si trovano anche le posizioni) e spiega il funzionamento e l'interazioni tra i sensori e i moduli, ma gli schemi elettrici (che non ci sono su quello che si trova sul web) e la parte sw non c'è...quindi di fatto non serve a niente

Ragazzi non litigate !!!.. rimane da fare solo una cosa, ovvero assicurarsi che la macchina abbia oppure no i cablaggi già pronti..
Secondo me essendo che nel 2010 potevo scegliere l'ESP come optional i cablaggi dovrebbero esserci già di serie su tutte le auto, dato che costa di meno fare i cablaggi uguali per tutti invece che diversificare la produzione..

Poi se i cablaggi sono presenti a livello software ci sarà solo un aggiornamento della centralina per abilitarla a questa nuova funzione..

Stefano: scordatelo...

Ascolta... studiando economia posso dirti che risulterebbe più conveniente fare così.. (intendo i cablaggi non i sensori) poi magari mi sbaglio ma controllare non fa male a nessuno !..
Poi se in fase di acquisto avessi espressamente richiesto l'ESP ? come avrebbero fatto dato che l'auto l'ho presa da un concessionario che l'aveva già li pronta a km zero ?

stefano91ste ha scritto: Non la prendervi e ordinati un altra! Le km0 sono già immatricolate quindi viste e piaciute. Secondo me ci saranno i cablaggi ma sicuramente mancano i sensori. Sono quelli la rogna!

Esatto, io dico che i cablaggi magari ci sono ma non i sensori..

per i sensori non capisco quali siano le rogne
Prendi il sensore, lo colleghi al suo cavetto e poi lo incastri nel suo alloggiamento della ruota.. la cosa peggiore era tirare i cavi per tutta la macchina !

stefano91ste ha scritto:
So bene come funzionano le economie di scala, e so bene che non converrebbe mettere in piedi due linee produttive diverse per una differenza di poco conto, ma ti assicuro che nel caso dell'ESP la cosa non è fattibile con facilità (né con pochi soldi).

Se avessi chiesto esplicitamente l'ESP, la concessionaria ti avrebbe dirottato su un'altra macchina, o ti avrebbe detto che non ce l'aveva a disposizione. Ti assicuro che l'attivazione non la fanno loro in concessionaria.

Comunque, come ho detto già diverse volte, se vuoi sapere quali sono i sensori e le centraline che in qualche modo sono coinvolti con l'ESP (in modo da vedere se sul tuo esemplare sono presenti), non ti resta che cercare quel documento di cui parlava Fabietto, tratto da Ford Etis.

stefano91ste ha scritto:
Non si tratta di un sensore sulla ruota... quelli sicuramente ci sono, visto che sono gli stessi sensori dell'ABS.

Si tratta tre accelerometri (uno per ogni asse cartesiano: x, y, z), di sensore di imbardata, di sensore di angolo di sterzo, e chissà quale altra cosa che non mi viene in mente, e non dimentichiamoci degli attuatori che possano frenare le singole ruote, e probabilmente anche altro. Per questo dico "scordatelo"

Se non erro gli attuatori e il sensore di angolo sterzata interessano anche l'abs, quindi dovrebbero esserci. Ma comunque non credo nemmeno che ci siano i cablaggi, o almeno non tutti. I sensori di sicuro no e resterebbe da vedere come farlo andare. Concordo con gli altri...scordatelo! Possiamo parlarne fino al mese prossimo, ma di fatto è praticamente impossibile