Ford Fiesta Italia

Infatti la centralina è la stessa identica...cambia il sw, ma i sensori di certo non vengono messi per restare inutilizzati

Ed invece farseli montare aftermarket avete idea di quanto possa costare ?
Potrei approfittarne mentre farò i prossimi lavoretti, ovviamente se non è una cosa troppo invasiva per l'auto..

stefano91ste ha scritto: Per fare un lavoro fatto bene certo se è una cosa fattibile trova una fofi meno fortunata (incidentata) che abbia esp di serie e fatelo montare... parla con meccanico se e possibile sta cosa..

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Credo non sia possibile...

Artur_1989 ha scritto:
In teoria tutto è possibile, ma solo in teoria!! tempo fa mi pare di aver letto di un' altro utente che voleva fare una cosa del genere ma era troppo complicato e tra l'altro non aveva trovato nessuno in grado di farlo.
L' ESP è qualcosa di particolare e come per l' ABS si può montare solo in fase di produzione, tra l'altro non basta installare i sensori e le centraline per farlo funzionare ma va anche tarato, entrano in gioco diversi fattori, dal software diverso ai vari sensori che andrebbero installati, nonchè il cablaggio, se assente.
Come dicevo in teoria tutto è fattibile ma siccome parliamo di un qualcosa che va ad incidere sulla sicurezza nessuno credo si va a prendere una responsabilità del genere, ammesso di trovare qualcuno in grado di farlo.

Tarato no...la macchina è predisposta, quindi ci sarà di sicuro qualche flag da abilitare con asbuilt e successiva attivazione, e non è nemmeno una spesa enorme al livello di componenti, visto che si tratterebbe di qualche sensore e cablaggio, dato che ruote foniche e i sensori alla ruota sono condivisi con l'abs. Il problema grosso è la modifica del file asbuilt e l'attivazione, oltre che recuperare gli schemi elettrici

Fabietto sei sicuro che non va in qualche modo tarato? questo dispositivo comunica anche con la centralina motore, con quella dello sterzo ecc. Poi non so magari come dici tu è tutta questione di software ma secondo me è una modifica troppo impegnativa e delicata.

La taratura è la stessa per tutte le fiesta, quindi una volta a abilitato sa già cosa fare. All'inizio fa un piccolo autoapprendimento (ad esempio quando si cambiano le gomme o quando si etacca la batteria), ma lo fa da solo senza bisogno di alcun intervento sw

Su Ford ETIS (o forse ECAT?) dovrebbe essere disponibile la descrizione del sistema, con la logica di funzionamento ed i componenti coinvolti...

Si ma è quella che più o meno già sappiamo...sono coinvolti in paio di accelerometri, il sensore angolo sterzata, le ruote foniche dei mozzi e la centralina dell'abs