Ford Fiesta Italia

uiaquinta ha scritto: Facci sapere anche dov'è posizionata
Grazie mille
Speriamo che sia la risoluzione finale.....


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Ieri sera in ford me la hanno fatta vedere.
Si trova dietro il paraurti, vicino al fendinebbia lato guida

danielefiesta ha scritto: È una scatola quadrata oppure ha una forma strana?
Riusciresti a mettere una foto?

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Purtroppo l'auto è ancora in officina....
per vederla bene dovresti distendere sotto l'auto... dal cofano la si intravede appena. non ti saprei dire con certezza se sia perfettamente quadrata o meno....
Quando ripasso dall'officina magari chiedo

Ciao,
mi è venuta in mente un'altra prova, visto che questa centralina viene usata solo a basse temperature, stando a quello che ha affermato
Daniele, si potrebbe provare a staccarla, per vedere se si ripresenta il problema!

UI

danielefiesta ha scritto: Grazie mille

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E' per caso questo?

Ho scritto a forditalia e mi hanno risposto via email che la mia non ha nessun richiamo associato anche se il numero di telaio rientra. Ho chiamato il pompista in cui avevo l auto è mi ha detto che il problema non dipende da quello e che le candelette si attivano solo a basse temperature e in ogni caso dovrebbe partire

FraBuse ha scritto:
Praticamente la stessa risposta che mia hanno dato in ford.
Ragazzi continuiamo a tenerci aggiornati.
Buona giornata a tutti

Buona sera ragazzi
sono qui per aggiornarvi sugli sviluppi. Intanto ieri sono stato in Ford a loro la macchina si è comportata bene. Purtroppo però alcuni casi sono capitati ed hanno risolto con il cambio iniettori.
Ieri il capo officina mi ha confermato che la macchina presentava un errore del tipo "bassa pressione sul common rail" ... ha provveduto ad azzerarlo e mi ha confermato che per lui sono gli iniettori.
Come ben sapete la spese per 4 iniettori è notevole, per cui il capo officina mi ha suggerito di fare un particolare lavaggio dell'impianto con dei prodotti consigliati ford. Il trattamento, che in alcuni casi ha risolto il problema, costa all'incirca 100 € e consiste in due cicli di lavaggio da fare a serbatoio quasi vuoto.
Prima di affrontare la spesa pesante per la sostituzione degli iniettori proverò questo lavaggio e vedremo se il problema può essere risolto.
In compenso oggi pomeriggio sono stato dal mio meccanico di fiducia per vedere di sostituire il relè delle candelette. Nella mia fiesta (immatricolazione aprile 2010) non è presente il pezzo separato posto dietro al fendinebbia ma è collocato nella scatola dei fusibili nel vano motore. Questa è la riconferma che la mia macchina non era soggetta a richiamo ufficiale ford per la sostituzione della famora centraalina delle candelette come mi ha confermato ieri il capoofficina dopo aver verificato sul sito della ford.
Quindi, in conclusione, si avvicina sempre più la certezza che il problema è causato dagli iniettori.
Spero solo che rettificandoli, perchè potrebbero essere solo i polverizzatri bloccati, si possa contenere la spesa, altrimenti bisognerà sostituirli. Il mio meccanico, mi ha anche consigliato che, nell'ipotesi sostituzione, conviene la sostituzione di tutti e 4 onde evitare il ripetersi del problema a causa del funzionamento differente fra iniettore nuovo e iniettori vecchi.
Questo è il mio aggiornamento a riguardo del problema.
Saluti a tutti