Ford Fiesta Italia

Raga scusate potete specificare che motorizzazione avete perché tra diesel e benzina la risposta sull'accelleratore cambia! Io sul diesel non mi capita questo problema di leggerezza, finché non premo non accelera. Ma non ho capito neanche se Whiteangel ha il benzina o il diesel.,così è fatica capire il problema ed eventualmente dare una mano...bah..

In effetti la motorizzazione incide più dell'allestimento .. Io ho l'ecoboost 100cv, come del resto è scritto sotto al mio nick.

Jeroel ha scritto:
Ho provato anche quel tipo di metodo, ma senza grossi risultati

Curz ha scritto:
Ho dimenticato di specificare la motorizzazione, comunque è diesel da 120 CV

Quindi abbiamo due motori diversi.

Devo dire che l'ecomode, che tolgo solo al bisogno, è utile in tal senso perché rende quasi inerte il primo mezzo cm di acceleratore.

Devo dire che ho notato che il mio pedale è realmente molto sensibile,ed il primo mezzo/primo centimetro è veramente "fastidioso" ,perchè non riesco a tenere il piede appoggiato,che questo scende...ovviamente non di molto, ed il tutto è graduale, ma a mio avviso il pedale,se non è premuto, deve rimanere in posizione di riposo...e poi non penso che il mio piede sia 30 KG ad esempio...e porto il 42.
Ho provato a mettere una molla tra il pedale ed il fondo (moquette), ha migliorato un filino la situazione, ma non risolta...si tratta proprio della sensibilità a mio parere del primo cm di corsa. tra l'altro ho notato un'altra cosa nel cambio marcia,nel momento in cui avviene, quando si toglie in piede dal gas e si preme il pedale della frizione, il motore,anzichè andare immediatamente giù di giri (ad esempio fino al minimo), si abbassa ci circa 2 tacche per rimanere così e poi scendere dopo oltre un secondo...se non due. Ho notato oltretutto che non lo fa sempre, a bassa velocità non lo fa,superata una certa velocità invece lo fa. Non ho ancora potuto verificare correttamente quando lo fa,ma farò caso nei prossimi giorni (impegni permettendo).
Secondo voi è un comportamento normale ? Lo avete notato anche sulla vostra ? E' la prima volta che mi capita una vettura nuova con queste caratteristiche

Praticamente tutte le auto nuove hanno un sensore sulla frizione che aiuta ad accelerare l'auto nelle partenze da fermo oppure a tenere il motore ai giri giusti nel cambio marcia. Di questo non ti preoccupare, anzi dopo un po di uso ti abitui e diventa anche comodo.
Io per il problema al pedale avrei una soluzione, farti rimappare la centralina e modificare la risposta del pedale del gas. É una cosa fattibile al 100%, però ti partono centinaia di euro.

ATTENZIONE a mettere oggetti dietro i pedali!!

PalmaRex ha scritto:
Sono proprio arrugginito allora e soprattutto non al passo con i tempi,devo riprendere i corsi di aggiornamento,se no mi sento troppo vecchio ...e dire che sono praticamente nato tra i motori,e che tutti i lavori nelle vetture precedenti li ho sempre eseguiti io,ma poi il tempo passa, e mi sono dedicato ad altro.
Dopo questa piccola premessa/storia, ti devo ringraziare per l'esaudiente spiegazione,ora mi spiego il perchè non ho bisogno di usare il pedale dell'acceleratore negli spostamenti da fermo...tra l'altro,abitando in una zona collinare,negli spostamente in pendenza non fatica minimamente,si gestisce autonomamente il gas,senza toccare il pedale.
Per la questione della sensibilità del pedale dell'acceleratore,siccome sono cocciuto,proverò a lasciarlo con la sola molla che ho messo sotto,e che essendo sempre in tensione, non potrà scappare da nessuna parte (comunque un'occhiata glie la do sempre),e poi è dimesionata,quindi teoricamente non dovrebbe saltare via e creare problemi. Ha poche spire ed oltretutto ha un diametro del filo di acciaio di 6/10,quindi ha una resistenza benchè minima,comunque sia mi ha portato una miglioria,e con essa un pò di sollievo al problema alla gamba destra.
Valuterò comunque in futuro la possibilità di agire sui parametri elettronici

Potresti provare anche con una spugna, certamente ancorata con velcro o altro, ma così avresti una corsa più comoda. Non che la molla non sia valida, però la trovo pericolosa

Pure io ho il pedale 'molle', accennando il problema per telefono all'elettrauto della concessionaria non mi capiva neanche, invece quello dell'officina autorizzata mi è parso più sveglio..non che mi aspetti una soluzione, ma dovendo portargli la vettura per l'anomalia dell'Hill start assist (quella si che me la devono risolvere) sento che mi dicono e poi valuterò l'alternativa molla/spugna. La centralina essendo in garanzia forse è meglio lasciarla com'è, anche se questo difetto incide non poco sul piacere di guida. È strano come abbia impiegato mesi per accorgermi di questa 'caratteristica' dell'acceleratore, tra l'altro nel mio caso è subdola perché inizia a farsi sentire in pianura e peggiora in discesa tanto più è ripida, mentre in salita, anche lieve, la pressione sul pedale si alleggerisce quanto basta per lasciarlo in posizione.