Ford Fiesta Italia

E quindi nella mia foto la "scatoletta" è questa:

lollapalooza ha scritto: Bravo

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io per fortuna non ho mai avuto problemi del genere, se gratta vuol dire che c'è un problema e non è una cosa normale o regolare come da casa di costruzione...

Salve, confermo anche io, ho la penultima serie da due anni e gratta solo se non si é effettivamente fermi, per il resto nessun problema, cambia che é una meraviglia.

Buonasera a tutti,
Spero di aver postato nella sezione corretta( mi sono iscritto da poco),nel caso contrario chiedo scusa in anticipo
vi spiego la questione, ho acquistato la Fiesta nel 2017,nuova, 1.5 tdci 95cv, e andava tutto liscio fin quando qualche settimana fa, a motore caldo e dopo un normale utilizzo nel traffico, ho iniziato a sentire come un piccolo strattonamento durante la ripartenza da fermo,in prima marcia, poco prima di rilasciare completamente il pedale della frizione.
Sono andato in ford ma non hanno riscontrato nulla dal momento che l'auto non era abbastanza calda da produrre questo problema.
Chiedo aiuto a qualcuno di voi se già ci fosse passato prima di me
P.S. l'auto ha appena segnato i 30000 km
Grazie in anticipo!

Da quello che scrivi, potrebbero essere saltellamenti generati dalla frizione in fase di stacco!

Ciao,

ho una domanda sul cambio della mia Fiesta (2016 1.0 80cv benzina): se mi capita di andare per un po' in seconda (tipo almeno 30 secondi grossomodo), quando devo scalare (sia in terza che in prima) o mettere in folle, la leva è come fosse impastata e si muove solo con un certo sforzo, cosa che non accade se cambio normalmente. Cosa potrebbe essere?

Grazie.

Buongiorno a tutti, sono nuovo e riapro questo topic a distanza di parecchio tempo dall'ultimo post che vi ho trovato, perche' mi sembra perfettamente attinente al problema che sto riscontrando sulla mia Ford Fiesta 7^ serie 1.1 benzina del 2019 (acquistata nuova).

In pratica, dopo aver percorso quasi 70mila km senza problemi di sorta, da un paio di mesi la leva del cambio ha cominciato a impuntarsi sull'inserimento dalla seconda alla terza marcia, o piu' precisamente la leva scorre bene in avanti e "sembra" entrare senza problemi nella terza marcia, ma appena lascio la frizione la leva "torna indietro" con un colpo secco ed una grattata, in pratica come se la marcia "saltasse". Questo invece non succede scalando dalla quarta alla terza, e nemmeno provando l'inserimento delle marce a veicolo fermo.

Da un paio di mesi a questa parte il problema ha cominciato a capitare dapprima molto sporadicamente, ma ultimamente sempre piu' spesso (stasera, grossomodo ogni 5-6 cambiate seconda/terza), ed anche se nelle ultime settimane ho cercato di cambiare lo stile di guida rallentando con cautela i miei movimenti frizione-leva-frizione (per essere piu' sicuro del pulito inserimento della terza), il problema si sta verificando sempre piu' spesso anche quando avevo la sensazione che la marcia fosse correttamente entrata.

Il colpo secco all'indietro della leva e le grattate prodotte da questo comportamento sono parecchio odiose, e penso dannose. Pensavo ingenuamente che si potesse fare la sostituzione dell'olio della scatola del cambio, ma ho appreso (da fonti in Assistenza Ford) che su questo modello non e' prevista, ovvero non esisterebbe un tappo di svuotamento dell'olio.

Secondo voi esperti, che tipo di intervento sul cambio sara' necessario o sufficiente fare per risolvere questo problema? Avevate gia' sentito di altri casi simili, o di diffuse lamentele di debolezza del cambio Ford ? (giusto in questo topic avevo letto di vari casi di problemi con la retro, ma non mi sembra di aver trovato lamentele sulla terza marcia).

Grazie in anticipo a tutti coloro che potranno darmi una opinione competente.