Ford Fiesta Italia

La mia ha 170 Km e con il primo led di gpl ho fatto solo 70 km in città

Se ci fate caso l'autonomia del cdb,in un primo momento scende e poi risale. A me hanno detto che la centralina che gestisce l'alimentazione,una volta che il motore è caldo,(e quindi alimentato a gpl) per evitare una carente lubrificazione,provvede a mandare in circolazione un piccolo quantitativo di benzina.Questo giustifica il calo di autonomia del cdb.

attenzione guarda che sulla fiesta e installato inpianto blc, e come so io solo la ford ci deve mettere le mani.Poi l'impinto che hai sulla punto c'e l'ho pure io ma purtroppo non si puo fare sulla fiesta

un pò quanto? cmq mi finisco questo pieno di gpl e poi mi faccio una 20 di euro di benza

La mia con 5400Km all'attivo fa circa 11Km/l, che equivale a dire circa 66(70 Km per tacchetta.

Per i consumi di benzina mentre si va in GPL, in realtà il consumo medio cambia in funzione dei l/100Km. Diciamo che la centralina, fa un conto basato sui l/100Km e l'informazione di quantità di benzina nel serbatoio.

Quello che succede è alquanto macchinoso, poichè è vero che la cifra decimale non si sposta, ma le altre cifre decimali che usa la centralina ci sono e vengono conteggiate, per cui i Km in meno o in più che si leggono sono frutto di questi movimenti di media.

65km e il primo led del gpl si è spento.... ho cominciato ad usare il gpl dopo aver passato i 500 km!!!
Confermo che l'autonomia della benzina a volte scende a volte sale... ma ho notato che è più affidabile la lancetta!!!

Ciao!
A me il concessionario (e poi me l'ha confermato l'offficina BRC)mi ha detto che da nuova è meglio fare i primi 500km a benzina e solo dopo iniziare ad usare il gpl così si fa un buon rodaggio e si lubrifica tutto bene nelle tubature del motore.
Comunque a me attacca dopo 1,5 km dall'accensione se fa freddo (5 gradi). Quando il motore è già caldo è praticamente istantaneo il passaggio a gpl.
Ciao!

L'autonomia a benzina scende SOLO ED ESCLUSIVAMENTE appena avviato il motore, e prima che l'impianto commuti a gas al raggiungimento della temperatura ottimale; dopo resta assolutamente invariata. Se ci fate caso, i consumi istantanei in prima e in seconda a motore freddo sono "da Cayenne" (arriva anche a 25 l/100 km), e l'autonomia a benzina scende in maniera elevata perchè il CdB si basa, per il calcolo dell'autonomia, solo ed esclusivamente da quei pochi km percorsi a benzina a freddo. Invece per il consumo istantaneo, viene fornito al display un parametro dalla centralina, basato su posizione acceleratore, marcia innestata e velocità, ed è attivo sempre, anche a gas...

ste52 ha scritto:
Non sono molto d'accordo, la riserva a benzina è in rapporto dello stile di guida, ieri sera ho percorso 35 km alla "Alonso" e sono finito in riserva pur con una quantità non proprio scarsa di benzina, al ritorno (sempre 35 km) gli ultimi 15 km li ho percorsi da tranquillo e l'autonomia a benzina era di 90 km. Sempre viaggiato a GPL.

Ricordo che una minima quantita di benzina viene consumata anche a GPL, ma moooolto minima. Secondo me vi fate influenzare dall'autonomia del cdb come nel caso che mi è capitato ieri e vi ho descritto sopra.

Se fosse davvero così, allora a regimi elevati la miscela aria-gas viene arricchita con un po'di benzina. Ma mi sembra strano che su un motore che proclamano "con sedi valvole rinforzate" sia necessario questo arricchimento...