Ford Fiesta Italia

Certo fanno la loro parte le grandiose gomme Hankook Ventus...
Mi fa piacere aver condiviso questo aspetto negativo della nostra cara Fiesta, anche se avrei preferito che fosse stato un difetto della mia auto che avrei risolto portandola ad un'officina autorizzata...dobbiamo tenercela così, eppure qua stiamo parlando di sicurezza, mica di una plastica scadente, o qualche cigolio di troppo...
Alla prossima

si ma non è un difetto...è un dato di fatto...le ruote tendono veramente a bloccarsi prendendo buche e di conseguenza l'abs parte...

Ragazzi, io ho la Fiesta da tre mesi e 4500km, gomme Hankook Ventus. All'inizio ho avuto l'impressione che l'abs si azionasse con troppa facilità infatti una volta ero in un garage di un centro commerciale, con il fondo liscio (sembra comune cemento dal colore) e zuppo d'acqua e andando a 20km/h ho toccato il freno ed è partito l'abs, poi però mi sono tranquillizzato perché quando sono ripartito ha iniziato a pattinare con troppa facilità, quindi ho dedotto che il fondo doveva essere davvero molto viscido..
Di recente non ho più avuto questa sensazione: pesto sul pedale duramente per passare da 60 a 0 km/h in poche decine di metri e non sento mai che si aziona. Forse avete la frenata sbilanciata per via dei freni troppo nuovi?

Non penso che siano i freni, ho su quasi 10700km (di cui parecchi in montagna) e l'ABS in ogni caso parte piu' spesso del previsto. Ho cominciato a guidare stile "piedini di fata" e mi sembra di aver imparato a non farlo azionare piu'. Non che prima guidassi da formula 1, però...

I dispositivi di sicurezza attiva non entrano in funzione al di sotto di una certa velocità. Se ciò non avviene è la taratura. Tra l'altro, la Fiesta è dotata di un sistema denominato HBA www.sicurauto.it/sistemi-di-sicurezza/hb...assistant-system.htm
Quindi potrebbe essere lui che attiva sulle vostre auto l'ABS (a me non succede). Chiedetene l'eventuale taratura. Ma non stupitevi se le officine non sono preparate a risolvere tutti i problemi. Con tutta l'elettronica che abbiamo sulle macchine ora le variabili sono aumentate a livelli esponenziali e magari certi problemi non si sono ancora rivelati. Se si trattasse di un problema ricorrente ne sarebbero a conoscenza e avrebbero attivato i richiami.

Sarà questo HBA che quando lascio e ripremo subito i pedale del freno, mi raddoppia la potenza frenante. Fa impressione, è come se la corsa del pedale diminuisse e se i freni iniziassero a "mordere" il doppio. Provate anche voi a rilasciare e premere subito il pedale del freno.

bobcat ha scritto:si chiama eba sulla fiesta...cmq no...l'unico a non entrare in funzione sotto una certa velocità è il tcs...gli altri funzionano sempre e in ogni condizione...

Ricordo che il controllo della trazione funziona a velocità minime, provato e riprovato. E' l'abs che smette di funzionare altrimenti non ti fermeresti più! Gli ultimi 50 cm circa si fanno a ruote inchiodate...

Infatti il TCS dovrebbe permetterti di ripartire da fermo, poi smette di funzionare a velocità superiori, tipo 40 Kmh, mentre l'ABS dovrebbe smettere di funzionare al di sotto dei 20-25 Kmh.

avete le idee molto confuse...che l'abs funziona sempre lo so per certo....anche a 1 km/h...
il tcs proverò con il ghiaccio ma sulla peugeot di papà si attiva solo sopra i 30 orari...e penso che anche la fiesta sia così...dire che funziona solo al di sotto dei 30-40 orari è assurdo...le ruote possono benissimo pattinare anche sopra i 40 orari...
cmq ho fatto anche questa prova...sulla ghiaia sono ripartito un po' forte e le ruote hanno pattinato senza alcun controllo e senza alcuna spia accesa...