Ford Fiesta Italia

m3820 ha scritto:
Beh questo era lapalissiano
Appunto mi chiedevo il motivo di doverlo disattivare se entra sopra una certa velocità: in partenza non si avrebbero "problemi" su neve o ghiaccio.
Mentre una volta partiti mi risulta sia utile anche su neve e ghiaccio. Su questo però potrei sbagliarmi non avendo praticamente alcuna esperienza di guida su tali fondi stradali: per fortuna dove uso l'auto nevica ogni 5-6 anni e quando nevica me ne sto in casa al caldo

morelli ha scritto:
ti è mai capitato di affrontare una curva col freno a mano facendo sbandare il posteriore dell'auto? beh con l'esp dovrebbe essere più difficile farlo.

questo potrebbe essere un buon motivo

m3820 ha scritto:freno a mano

tornando all'argomento del topic....

è successo anche a me di notare il malfunzionamento dell'abs, frenando su strade anche solo leggermente sconnesse.
capisco che possa intervenire ma, almeno nel mio caso, ha ritardato la frenata e di parecchio!!!!!!
mi è successo piu di una volta...si percorrono parecchi metri completamente in balia della macchina che non sta frenando!!!

è pericolosissima questa cosa...si rischiano tamponamenti, o di andar lungo in qualche curva!

penso che sia meglio che ford si inventi un richiamo, prima di doversi prendere responsabilità ben peggiori.......
non so se si possa ritarare..ma cosi non va per niente bene...
appena ho tempo andrò a sentire in assistenza..

enrib ha scritto:
dipende a quanto vai quando freni in modo deciso come dici tu...anche in condizioni ottimali stradali
se vai a 50 non interviene se vai a 100 intervine eccome....adesso ho sparato 2 velocita' tanto per capirsi

Luka82 ha scritto:
ripeto dipendo a quanto vai, dipende dalla massa del veicolo, dipende da quanti kilogrammi spingono i pistoncini etc etc etc e' normalissimo credetemi...
la mia non lo fa secondo me voi spingete troppo l'accelleratore....chiaro che quando frenate a fondo entra in funzione

ilvip ha scritto:
bravo lo hai detto ante te....le michelin sono di lunga migliori delle continental e sicuramente in caso di frenata si comportano in una maniera tale da no nfar intervenire l'abs....bisogna tener conto anche del riscaldament odella gomma mentre si va.....tanti fattori incido sull'abs

cmq a me tutto questo non succede.....
mi sara' entrata labs da ottobre 2009 forse 3 - 4 volte...secondo me dipende da come guidata, no ne' possibile che molte sia tarate male e altre no..... non ci posso credere booohhhhhhh

è vero che dipende dalla guida nel senso che una guida più sportiva comporta piu situazioni in cui la ruota rischia il bloccaggio...
e l'abs interviene nel caso in cui sente che una ruota si sta per bloccare....
è il modo in cui lo fa la nostra fiesta che è discutibile!! tiene aperto il circuito dei freni per troppo tempo, e allunga di molto lo spazio di frenata!! (il problema secondo me è che capisce con molto ritardo che la ruota ha ripreso a girare)
paragonato ad altre macchine che ho in famiglia funziona davvero male (e lo stile di guida vi assicuro è lo stesso).

aleandro tu non te ne sei mai accorto perchè forse non ti sarai mai trovato in una situazione limite(x tua fortuna)...probabilmente anche la tua fa lo stesso lavoro ma non lo sai...cmq non si tratta di questo.
una situazione d'emergenza può succedere a tutti...e se in una frenata inaspettata e improvvisa si comporta così siamo messi male!!! in questi casi meglio senza!

ragazzi dovremmo essere contenti che si attiva sempre l'abs almeno siamo più sicuri a frenare e sappiamo che funzioni !