Ford Fiesta Italia

Salve cari! Vi do questa buona notizia e vi racconto la mia esperienza.
Oggi motivato dalla rabbia repressa accumulata in svariati mesi a causa da quell'insopportabile ronzio proveniente dalla zona del clima automatico e dal fatto che l'ultima volta il capo officina in persona aveva affrontato il problema risolvendolo solo per qualche mese e in compenso mi aveva pure fatto un graffietto nella mascherina argentata nella zona clima per smontarla, pensando che la garanzia non durerà per sempre, ho deciso di rimboccarmi le maniche e di affrontare il problema.

Dopo aver smontato la cornice della leva del cambio con le mani (azz.. che dolore alle dita) ho iniziato a sganciare la cornice argentata servendomi di una spatoletta e di un pannetto morbido per fare leva senza intaccare le plastiche (delicatissime), ho staccato lo sportellino del cassetto nascosto ed ho continuato a staccare tutta la conice; infine ho svitato (ci vogliono le chiavi torx) la consolle del clima automatico.

Tolte tutte le connessioni ho trovato finalmente il siluro contenente il sensore del clima automatico che era pieno di polvere (sicuramente il capo officina aveva fatto l'intervento senza cambiare nulla) che era appoggiato su dei cavi con una sistemazione di fortuna.

Accendo e spengo il quadro per far partire la ventolina e si sente il ronzio; lo prendo con le mani, silenzio..


Rendetevi conto, il problema non è il sensore, ma il fatto che le sue vibrazioni a contatto con le altre plastiche generino quel casino infernale!!

Insomma per farla breve gli soffio dentro, do una spruzzatina di prodotto tipo svitol (lo faccio sempre con le ventoline del computer) sulla ventolina senza sporcare il sensore, lo asciugo, creo una "culletta" con un panno e lo appoggio sopra incastrandolo (appoggiandolo in modo che non si muove) dietro la consolle del clima, rimonto tutto. Nella foto il panno si vede aperto, dovete immaginare che l'ho girato creando la culletta facendo attenzione a lasciarla comunque ben aperta per fare si che il dispositivo possa "respirare" e fare il suo lavoro.


Il risultato è sorprendente: in garage in assoluto silenzio con lo stereo spento non si sente assolutamente niente!!! Sono veramente soddisfatto.

Ciao

Michele

Ti abbraccerei, tra un po' sclero per colpa di quell'affare.
Puoi dare maggiori dettagli su come smontare la cornice grigia attorno al clima perchè non ci riesco...
Grazie

kappa69fiore ha scritto:
Si, infatti è duro da togliere e molto fragile.
Una volta staccata completamente la cornice nera di plastica attorno alla cuffia del cambio, hai liberato la parte inferiore della maschera argentata, inizia tirandola con le mani con una certa forza "controllata" verso di te (aiutati con i pollici mentre tiri con le altre dita), controllata nel senso che devi fare attenzione a non spaccarla quando finalmente si sganceranno i ganci inferiori. Il vanetto portaoggetti nero sotto il porta schede è incastrato a sua volta con la mascherina e viene via con quella, non è necessario dividerli. Ok, adesso prendi una spatoletta tipo quella per la nutella, coprila con un pannetto sottile e fai leva tra la plastica nera e la mascherina un po' a destra, un po' a sinistra; prima o poi sentirai un altro scatto che farà creare una fessura anche nella parte attorno ai pomelli; apri il "cassettino segreto" sotto la radio sempre con una spatola protetta da un panno e una volta aperto, tira verso di te lo sportellino (si sgancerà facilmente dalle cerniere).
Adesso la parte più complicata (dove è più facile fare danni): sopra la zona pomelli devi trovare un varco per infilarci dentro la spatoletta (sempre protetta con della stoffa) tra la plastica nera e la mascherina senza danneggiare nessuno dei due (io sono destro ed ero seduto nel sedile lato guida, guindi per il lato sinistro ho avuto delle difficoltà), fai molta pazienza e cerca di staccare i ganci al solito un po' a destra, un po' a sinistra, fin quando non viene via.

Fatto questo devi scollegare il connettore del led del vanetto portaoggetti e la mascherina è completamente tolta.

La consolle del clima ha quattro viti torx (in gergo chiavi francesi) misura 3,5 mi pare, io avevo un set di chiavi a "elle" da due soldi e ho fatto con quelle, non mi ricordo la misura esatta ma se vuoi te la scrivo stasera. Tolta la consolle (non serve scollegarla) hai libero accesso al vano dove si trova il sensore.



C'è un sacco di spazio li dietro, non l'avrei mai detto. Il cassetto segreto invece è profondo ma più stretto di quanto pensassi.

ciao volevo dirti una cosa... alla mia fiesta sento anche io un ronzio non so se e lo stesso che dici tu... in pratica appena accendo il quadro , anche se il clima e spento, sento un zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.... continuo... e questo il problema??? anche a clima spento lo fa???

Si, anche se togli le chiavi ronza per un bel po'. Dopo un po si stacca da solo.
L'altro rumore invece è quello del ricircolo, lo fa dopo un tot che spegni il motore e dura qualche secondo, ma quello non da fastidio..

la prossima settimana lo farò anchio

ciccio ha scritto:Bene attento perché è tutto ad incastro ma abbastanza fragile.
Stasera ho percorso oltre un centinaio di km usando il clima molto più di quanto non facessi di solito; il funzionamento non sembra essere stato compromesso e il rumore è perfettamente sotto controllo.

Grazie mille AltiV3c_128 Ora mi metto all'opera

ti faranno un monumento!!!!!!!!!
non c'è modo di arrivarci passando lateralmente alla consolle??

Eh eh eh.. si certo, se sei una lucertola..

Non vi posso descrivere la soddisfazione....