Akille ha scritto:@ Fabietto
In primo luogo grazie per la guida, chiara e precisa. La mia perplessità riguardo al quadro acceso non era legata all'assorbimento di corrente del cruscotto, che tanto sulle nostre Fofi è praticamente sempre acceso, quanto al fatto che con la chiave in posizione 2 gli iniettori e la pompa carburante restano "in carica" e tutti i circuiti del motore risultano alimentati. Siccome normalmente questa situazione dura solo pochi secondi (il tempo di accendere il motore) non vorrei arrecare danni, bruciando qualcosa. Penso, ad esempio, a chi ha una diesel e tiene 45 minuti le candelette in tensione senza l'afflusso di gasolio... Mi chiedo se, una volta avviato l'aggiramento il contatto non possa essere spento...
Le tue preoccupazioni potrebbero essere fondate, ma visto che questa procedura l'ha messa a punto la ford vuol dire che è tutto ok