Ford Fiesta Italia

ciao a tutti ragazzi, apro questo topic(sempre sperando che non ce ne sia gia uno per quanto riguarda la centralina aggiuntiva, con il tasto cerca di aggiuntive non ho trovato nulla)
lunedi sono andato da un preparatore (dicono sia il piu bravo della zona) per chiedere quanto costa e se vale la pena montare una centralina aggiuntiva alla mia FOFI individual 2012,lui mi ha GARANTITO che con una centralina aggiuntiva si possono guadagnare tranquillamente 15-18 cavalli, senza modificare scarico,turbina o altro (ovviamente mi ha detto che eliminando il FAP e compagnia bella la cosa cambia totalmente.
secondo voi? sapete qualcosa in piu' sull'argomento?
per quanto riguarda il prezzo, mi ha detto 260-270 € a lavoro finito,la centralina aggiuntiva ha anche la pulizia automatica del FAP (cosa molto buona credo).
quindi, ricapitolando:
*centralina con 15-18 CV di guadagno
*lavoro
*garanzia 2 anni per qualunque cosa

per un totale di 260-270 € massimo
come vi sembra?
mi ha anche detto: "se quando la provi non sei soddisfatto, o qualcosa non ti convince, torni qui, smonto tutto e ti ridò tutti i soldi"
mi sembra abbastanza onesto, non vi pare??

il più bravo preparatore della zona che ti consiglia una centralina aggiuntiva al posto di una rimappa?? chissà come lavora bene allora

fosse per me le brucerei tutte quelle cinesate

Magarelli ha scritto: non è che lui mi abbia consigliato una aggiuntiva, siamo arrivati a quella conclusione insieme, in quanto: prima della revisione, posso staccare l'aggiuntiva e passo revisioni IN REGOLA, e poi, avendo il ford protect per 5 anni, dovesse succedere qualcosa, prima di andare in ford, la stacco e il problema non sorge nemmeno che mi dicano qualcosa...
poi, una rimappa mi costerebbe uguale (a grandi linee) ma non potrei "mettere e togliere" il tutto quando mi pare
poi, per i cavalli che guadagno, anche se è una aggiuntiva, mi sembrano comunqur buoni, no?

FanaticFiesta ha scritto:
non arriveresti neanche a 10 Cv con una centralina aggiuntiva.
Poi dipende anche come lavora...che funzione ha?

Magarelli ha scritto:
i cavalli che mi ha detto, sono quelli effettivi (a lavoro fatto me li fa vedere a banco prova (cosi mi ha detto) funzioni?
da quanto ho capito (non sono assolutamente esperto in materia) credo serva a dare più gasolio al motore, e qualcosa alla turbina... non ho ben capito... appea ritorno me lo faccio spiegare meglio

Io sono dell'idea che con una rimappa puoi avere sotto controllo molti più parametri che non con una centralina aggiuntiva collegata al rail degli iniettori.
Quell'adesivo che hai sul lunotto lo togli quando vai a fare la revisione? Non credo, quindi comunque dovresti trovare qualcuno "compiacente", così come anche se avessi i fari allo xeno o altre modifiche, per tanto così, la rimappa non desterà problemi.
Per quel che riguarda ford, penso che un preparatore onesto sia disposto a rimetterti la mappa originale prima di andare in concessionaria e che, comunque, in base ai freeze frames registrati dall'auto in caso di anomalie (una "fotografia" delle condizioni di utilizzo del motore al momento del verificarsi di un guasto) un meccanico pignolo può accorgersi benissimo se c'è stata qualche modifica o no.

FanaticFiesta ha scritto:
come immaginavo..sta attento perchè c'è chi ha rotto gli iniettori del rail...costano 400 € l'uno, t'avviso

Magarelli ha scritto:
sei arrivato a portare sfiga???? so che sono centraline che monta da anni, e chi ha fatto il lavoro da lui,ne parla benissimo del lavoro che ha fatto non pensare subito in peggio

anche io inizialmente avevo pensato a un modulo aggiuntivo... purtroppo c'è poco da fare, se vuoi avere un sensibile miglioramento devi lavorare sulla meccanica (aspirazione, scarico, intercooler, turbina, eliminazione dpf) e solo dopo rimappare... sarò pessimista ma secondo me più di 15 cv con la sola rimappa non si possono guadagnare, figuriamoci con una centralina aggiuntiva
arrivi massimo a 110 cv (ossia al valore effettivo nominale della nostra turbina mitsubishi, perchè come è ora è "gambizzata") ma poi se vuoi salire un po' devi toccare qualcosa

p.s. anche io ho il trattore ops scusa volevo dire una 1.6 tdci 95 cv (sic!) quindi ti capisco benissimo

Luca2000 ha scritto: quoto!