Ford Fiesta Italia

Intanto mi presento,sono Giulio,ho appena acquistato una meravigliosa ford fiesta 1.5 tdci, 75 cv 2013. Ho fatto l'errore di non acquistare i fari fendinebbia anteriori ( che ho ordinato oggi alla ford per montarli ). Premetto che, nella macchina ho già il pulsante per i fari fendinebbia anteriori,ma la domanda più importante è la seguente : esiste già il cablaggio , quindi una predisposizione agevolata,che mi consente di montare i fari fendinebbia anteriori?Qualcuno sa qualche cosa in merito? Vi ringrazio in anticipo per l'attenzione e per le risposte.
Salutoni

Difficile da dire, perché sono davvero in pochi a non avere i fendinebbia.
Tuttavia, essendo così in pochi, è probabile che non abbiano differenziato l'impianto elettrico, quindi è possibile che il cablaggio arrivi fino ai fari.
Se con gli anabbaglianti accesi premi il pulsante dei fendinebbia, si accende la spia sul quadro?
Perché se così non fosse la trasformazione sarebbe molto ardua, avendo una limitazione in centralina che non fa accendere i fendinebbia, penso che vada modificato il software della GEM (generic electronic module) così come qualcuno ha provato a fare per montare il cruise control in aftermarket.
Ma in questo caso la soluzione più economica credo che sia montare un pulsante a parte e realizzarsi l'impianto elettrico in modo indipendentemente dalla predisposizione.

Grazie mille x la risposta dettagliata. Andrò a verificare al piu presto

ho provato ad accendere dal pulsante per i fendinebbia anteriori,nel quadro non si è acceso nulla. Probabilmente ci sarà da cablare?Ma può essere che la spia non accende perchè non sono collegati di fatto i fari e manca il fusibile nella scatola dei fusibili?Perchè se i fili sono già passati,non penso che avrebbe senso poter accendere la spia,anche per evitare qualche corto circuito durante l'uso della macchina ( acqua ecc..). Nel caso in cui ci fosse da cablare,pensate che far svolgere questo lavoro presso l'officina autorizzata ford sia "affidabile"?

Per accendere i fendi anteriori mi pare che devi accendere almeno le luci di posizione... altrimenti non si accendono.
Inoltre devi verificare anche il rele' oltre al fusibile...

Comunque mi pare molto strano che sia presente il pulsante quando i fendinebbia mancano...

Lo schema di base è questo.
Il pulsante di accensione dei fendinebbia è collegato alla gem, la gem è collegata al quadro e alle scatole fusibi/relé (oltre che a un mucchio di altre cose).
Nel momento in cui premi il pulsante, la centralina manda un segnale al quadro di accendere la spia e contemporanemente eccita il relé.
Se anche tu facessi tutti i collegamenti, non arriverà mai il segnale di eccitazione al relé se non si accende la spia nel quadro, perché la centralina non ha l'abilitazione ad alimentare i fendinebbia. E questo si risolve solo riprogrammandola.
Se tu togli il fusible degli abbaglianti, questi non si accendono, ma quando li attivi la spia nel quadro si illumina uguale.
Giusto per evitare dubbi:
Il pulsante dei fendinebbia è il primo a SX (quella che si trova sulla manopola di regolazione altezza fari), mentre quello dei retronebbia è quello a dx (dove c'è la regolazione della luminosità del cruscotto).
Se confermi che a quadro e posizioni accese, premendo il pulsante non si accende alcuna spia, oltre ai fendinebbia dovrai realizzare pure un impianto elettrico separato per alimentarli, o non si accenderanno.

Per la precisione:

Quello a sinistra e' il comando fendinebbia, quello a destra il comando retronebbia.

Esattamente ragazzi, quello a sx so per certo che è per i fendinebbia. Non c'è sul pulsante il disegno dei fendinebbia, ma c'è comunque il pulsante che si ammacca.ho provato ad accedere la macvhina con i fari anabbaglianti accesi : i retronebbia ( la spia intendo) si accende sul quadro e la luce dietro, se ammacco il pulsante dei fendinebbia non accade nulla. Posso far fare questo lavoro con molta tranquillità in officina ford? personalmente ho ordinato i fendinebbia piu le mascherine, xo nel contempo non ho lasciato acconto x fortuna
I fendinebbia mi servirebbero, non per un capriccio,ma per la nebbia che trovo ogni tanto in montagna

se non c'è il disegno probabilmente non c'è nemmeno il collegamento elettrico!

Credo anche io che il pulsante non sia collegato... bisogna smontare il comando delle luci e verificare se ci sono i cavi.
Poi bisogna verificare se ci sono i cavi che arrivano alla sede dei fendinebbia e tutto il resto (fusibili e rele'), e poi si deve abilitare il tutto via IDS.

E' un lavoro che dovrebbe fare la concessionaria, probabilmente vendono il kit fendinebbia ed hanno le indicazioni su come procedere.