Ford Fiesta Italia

continuo a non capire perchè allora alcuni modelli hanno il tasto....se tanto funziona da solo.......

Dariè ha scritto:
probabilmente, quei modelli hanno una mappatura della centraline dell'esp diversa.

Ciao

semplicemente perchè il modello che ha il tasto è il 1.6 benzina da 120 CV con kit sportivo e compagnia bella... è quindi una macchinina con cui uno può anche divertirsi in pista e per questo hanno previsto il tasto...

scusate nn so se ho capito bene... ma se io a 10 gradi sull'asfalto da fermo lascio salire di giri il motore e poi lascio la frizzione all'improvviso, parto senza sgommare e se lo faccio invece su fondo bagnato o scivoloso a 0 gradi sgomma?

se sei a zero gradi il fondo non è bagnato... ma ghiacciato... e quindi per riuscire a partire il tcs non interviene e l'auto inizialmente sgomma... salito di velocità l'esp e il tcs tornano a fare il loro lavoro...

Qualcuno ha fatto qualche esperimento sulla neve in discesa ?
L'ABS rimane lo stesso pure a zero gradi... Quindi non frena... Hahahah...

quindi da quello che si dice qui l'esp sulla neve si comporta benissimo.non si rischia di rimanere fermi vero?

fermi no.....ma il problema è che qualcuno non è riuscito più a fermarsi......ma con tutta questa neve che sta facendo, nessuno posta qui.....io vorrei sapere anche il comportamento dell'ESP con le ruote da 16" della titanium e il comportamento con e senza catene.....

Raflello ha scritto:
ma allora in caso di neve non ah un comportamento molto buono se qualcuno non si è riuscito a fermare.Sono indeciso se farmelo aggiungere o no.sò che comunque su fondo bagnato o in caso di foglie può essere utile ma se poi invece di autarmi sulla neve non mi aiuta affatta,allora non lo metto .
sempre premesso che nei periodi invernali al 90% metto sempre gomme da neve.meglio essere equipaggiato a dovere

Fossi in te lo metterei senza starci a pensare troppo.