Ford Fiesta Italia

se utilizzi le gomme da neve allora l'ESP lo devi mettere...perchè è senza che comporta qualche disagio...altrimenti va come deve andare...almeno è quello che ho capito dall'altro post...

Leggendo il post e leggendo tutte le varie perplessità sparse un pò qua e un pò là nel forum su Eps. Tcs, Abs, ecc ecc,, mi sorge un dubbio: sono ormai quasi 6 mesi che ho la fofi, in questi giorni come la maggior parte degli utenti sono stato costretto a girare con strade innevate e fondo ghiacciato, premesso che non ho montato i pneumatici da neve, non ho montatao le catene ne altro e che giro con cerchi del 16 e pneumatici di serie, possibile che mai nemmeno una volta mi sia accesa una spia che segnalasse uno dei funzionamenti di sicurezza?? (piccolo OT comprese le 4 frecce che dovrebbero azionarsi da sole) Eppura la macchina in alcune occasioni ha slittato anche se non in modo grave..!!!

Non credo di essere un drago del volante essendo anche neopatentato, quindi mi sorge qualche dubbio sul reale funzionamento di tutti questi sistemi di sicurezza presenti sulla mia fofi. A scanso di equivoci, quando accendo il quadro la famosa icona della macchina che sbanda di color giallo si accende.. ma mi resta comunque il dubbio!! voi cosa mi consigliate? devo provare qualche manovra più azzardata dove possibile e dove non rischio ne io, ne la vettura ne altri per sapere se si aziona qualcosa?

Nonostante si sia parlato bene dell'ESP sulla neve sia qui sul forum (non da parte di tutti , me incluso) sia su trasmissioni tipo TOP GEAR, ho notato un inquietante postilla nel manuale d'istruzioni della Fiesta alla voce pneumatici da neve...

Infatti si dice che la macchina con ESP potrebbe andare in contro a comportamenti insoliti (ovviamente si parla con catene op neumatici da neve) FACILMENTE RISOLVIBILI DISATTIVANDO L'ESP !!!!!!

Allora quello che dicevo io era giusto...

Non ho notato quella scritta sul manuale, ho fatto un pò di prove con la neve in questo periodo e ha funzionato bene.

In un piazzale di un centro commerciale con 1 cm di neve circa ho fatto delle curve a medio raggio a velocità di 40 km/h, appena la macchina inizia a perdere aderenza si raddrizza subito e rimane in traiettoria.(monto anche le gomme da neve R14)

Andando avanti per strada ho provato a premere a fondo l'acceleratore di colpo e le gomme hanno slittato per un secondo, subito lampeggia la spia, e lo blocca. Un pò slittano però.

Personalmente, per come guido io sulla neve, penso sia molto utile, certo non ho provato a partire in salite ripide con tanta neve e non so le ruote se slittano un pò o se l'ESP le inchioda.

A parte le prove si è attivato con la pioggia su asfalto sporco da recenti nevicate, correvo perchè ero in ritardo, uscito da una rotonda ho accelerato volutamente troppo, l'ESP è intervenuto, ha slittato un pò me son rimasto sulla direzione giusta senza controsterzare, dirò di più non ho mollato neanche l'acceleratore.Sottolineo che non andavo troppo veloce da rischiare di ammazzarmi ma sentivo che la macchina ce la faceva.

Insomma se si prende un pò di confidenza col mezzo, l'ESP aiuta molto, in caso di pericolo e non .

rAGAZZI SCUSATE LA MIA IGNORANZA E LA DOMANDA FORSE UN PO OFF-TOPIC..Ma come faccio a sapere realmente se ho l'Esp??????

ti si deve accendere la spia relativa...quella con la macchinina che sbanda, si trova nel quadrante di destra

ciao ciao

allora...non ho ancora la macchina ma con la 307 di mio padre sti controlli funzionano così...
l'esp è attivo a tutte le velocità mentre il tcs (li si chiama asr) si attiva solo dopo aver superato i 30 km/h...da quello che ho letto al èprimo post mi sembra che anche la fiesta funziona così...

Ciao a tutti, ho il TCS con ESP...sono molto preoccupato. Venerdi dovrò andare in montagna, strada, innevata/ghiacciata, temo che la FoFI mi pianti in salita o, come ha prospettato qualcuno che in discesa freni male (cioè con molto "ritardo") a causa dell'ABS.

SE QUALCUNO HA PROVATO, PLEASE, UNA RISPOSTA!!! Grazie!

Io penso che non avrai nessun tipo di problema...basta che hai un minimo d dimestichezza con la guida

Ciao, stai tranquillo... ho provato e ti posso dire per certo che il controllo di trazione in una partenza (magari in salita) entra in funzione a 20km orari sulla fiesta. Ho provato in montagna in un piazzale completamente ghiacciato ed in salita: non ho avuto problemi a partire (ovviamente equipaggiato con gomme da neve). Per quanto riguarda la frenata ovviamente su neve e ghiaccio gli spazi si allungano, ma non di certo per colpa di un ritardo di frenata dovuto all'esp, anzi ti dà sicuramente una grossa mano nel controllo della vettura in frenata... In ogni condizione l'esp può risultare fondamentale, tanto più in condizioni difficili come in montagna. Prova e poi fammi sapere.