Ford Fiesta Italia

sulla 140cv no,ma sulla 125cv probabilmente è solo questione di rimappa,overboost e magari una frizione rinforzata

vperv ha scritto:
la tua ha anche l'intercooler? a me sembra di no

Questa è l'illusione di chiunque vuole avere più potenza senza considerare cosa ci vuole per averla. Può cambiare l'impianto di alimentazione (quindi gli iniettori), la testata, i collettori di aspirazione ecc ecc. Non si può fare tutto con un computer

la 1.0 100cv ha l'intercooler di serie x quel che so.
cmq non diciamo fesserie...qualsiasi auto turbo si può rimappare tranquillamente.
poi se uno vuole guadagnarci 60cv deve fare altre modifiche,ma x guadagnare una decina di cv basta una mappa con i componenti originali che logicamente dureranno meno.

Puoi anche passare a 125cv, ma questo non significa avere l'affidabilità del 125cv,che come detto avrà pezzi diversi

Ragazzi un buon compromesso è 115cv e non ne parliamo più

Marco47Varese ha scritto:
non è detto, proprio per contenere i costi i pezzi possono essere studiati in unico modo, finché non si hanno grandi differenze che rendono necessarie o più convenienti delle modifiche

Domen91 ha scritto: La centralina è in conto, mettere un iniettore maggiorati su un motore che non lo richiede non è conveniente

Fabietto1990 ha scritto: questo sicuramente,anche se probabilmente tra la versione da 100cv e la 125cv a livello meccanico cambia poco o nulla.
Quella da 140cv ha di sicuro delle componenti diverse...lo avevo letto su web
Poi questo discorso vale x qualsiasi auto sulla quale si vuole rimappare...
basta farlo da gente competente,con prova sui rulli e in strada con eventuali ritocchi della mappa...e senza esagerare.

Dico una stupidata ma sul 1.4 gpl sarebbe inutile mappare vero? Tanta spesa per poca resa?