Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, scrivo su questo forum dopo qualche anno per chiedere un consiglio. Possiedo una ford fiesta 1.6 tdci Titanium quarta generazione dal 2008. L'ho acquistata da un medico che conoscevo, che l'ha tenuta 2 annetti e poi a 18.600 km ha deciso di venderla, era ancora in garanzia ford quando la presi, visto che poi aveva fatto la lunga garanzia di 4 anni. Comunque dal 2008 ad oggi ci ho fatto 71000 km in tutto. La macchina ha gli interni nuovi, perché all'inizio la usava solo questo vicino per andare in ospedale, poi l'ho usata solo io per far piccoli percorsi urbani ed extra, ma non è che ci ho fatto granché. Tutti i sedili, le plastiche e quant'altro sono pari al nuovo. Esternamente qualche urto sul paraurti l'ha preso e al medico fecero 2 graffietti di chiave, ma per il resto è a posto. Meccanicamente la macchina (facendo i dovuto scongiuri!!!) non ha mai chiesto niente se non la manutenzione ordinaria, che sia io che il medico abbiamo fatto fare tutta alla ford. L'ultimo tagliando ho cambiato anche il filtro carburante, a 60000 le pasticche dei freni e questo è stato più o meno il tutto. In ford con 150-180 euro riesco a tagliandare (almeno fin'ora!) l'auto. La batteria è ancora quella originale. A luglio ho fatto gomme (e lì ti fai male perché ha i cerchi in lega con pneumatici con spalla bassa, 40, e le gomme mi sono costate molto) e revisione. La macchina in città è comoda e maneggevole, ha un bel motore che non consuma affatto tanto (con 10 euro guidando piano e strada misto, ci faccio mediamente 140 km) il computer di bordo di segna 4.0 l x 100 km. Certo, se accelleri, la macchina consuma molto in più. A 130-140 in autostrada ci arriva bene e si comporta bene, è abbastanza stabile e in generale si presta bene ai viaggi come alla città e quindi al traffico.
Ecco, vi ho descritto la mia auto.... perché sto pensando di toglierla per passare ad una serie 1, e ho molti dubbi. Io vorrei un consiglio perché ho paura che potrei rimpiangere la comodità del l'impostazione di guida della mia fiesta, il costo di manutenzione che è onesto (visto che la macchina oltre i suoi tagliandi fatti di olio e filtri e qualche altra sciocchezza, non mi ha dato mai problemi)... Alla fine la mia auto ha un po' di anni a libretto, ma sostanzialmente gli interni sono nuovi e ha tutti i comfort, non consuma molto e le sue dimensioni mi consentono di parcheggiarla ovunque. Invece l'altra è sicuramente splendida, ma non so se in città, nel traffico, risulta comoda, guidando così in basso e poi i tagliandi BMW non sono certo i tagliandi ford.
L'unica cosa della fiesta che proprio non mi piace, se vogliamo cavillare, è che è poco insonorizzata e il motore rumoreggia abbastanza, cioè quando accelleri e stai in autostrada, senti chiaramente il motore. Penso che sicuramente l'auto ha 8 quasi anni, ma il motore ha solo 70000 km ed è praticamente nuovo, in più dentro è nuovissima.... ho fatto gomme, tagliando e revisione questa estate, e le gomme avranno ora 1000 km è tanto (visto che quando esco la sera prendo la macchina del mio fidanzato e ultimamente esco con la macchina di mia madre....).... Quindi non so proprio cosa fare.... Voi che dite? Grazie mille e scusate la lunghezza!

Il cuore comanda!
Io se avessi la disponibilità per una serie 1 la cambierei subito la fiesta






Inviato dal mio Nexus 5 tapatalkato e modificato!

a che serie 1 sei interessata ? di che anno ? nuova o usata? e sopratutto che cilindrata ?io ho avuto per un pò in prestito da un caro amico un 118d del 2008 non si sta male ,davanti tanto spazio ma dietro hai lo stesso spazio di un'auto cabrio ,il diesel che ho avuto io non era pompato come un 120 o 123d quindi non era una furia ma si difendeva e consumava il giusto , è un trazione posteriore e i tagliandi li paghi per il marchio , comoda è comoda però impostazione di guida è nettamente diversa dovuta da tanti fattori,le gomme da 18 che c'erano sotto la mia costavano uno sposposito visto la misura che non si trovava facilmente i 17 hanno una misura commerciale ma costano sempre di più delle gomma di una fiesta da 16, dovresti provarla e valutare le tue sensazioni al volante ...

beh se la domanda è tengo la fiesta del 2008 o compro la serie 1 nuova la risposta non può che essere comprala! ahah, è sicuramente un'auto di un livello superiore...certo l'esborso soprattutto per avere qualche optional decente è elevato, di listino saranno almeno un 32 mila

Ciao! Allora la serie 1 è di fine 2009 ed è una 118d. Non è nuova, ma è super sicura e conosciuta, e per questo mi pongo il problema, perché difficilmente comprerei una macchina simile usata (visto tutto quello che ci fanno). I cerchi sono 17, fari allo xeno, park dieta c'è control... allestimento futura. Ha 80000 km. Ho fatto già un lungo viaggio con lei, splendida sensazione di guida, macchina davvero bilanciata e un motore docile ed elastico.... anche se è grande su strada non te la senti pesante, ma compatta e frena tutto insieme... peró la posizione di guida è penalizzante, e in città non ho idea di quanto possa essere comoda. Poi il costo dei tagliandi, anche mi spaventa... fin'ora non è stato carissimo, ma non so se aumentando il chilometraggio come si mette la situazione.... Poi la mia Firsta è davvero un regalo per chi la prende, perché è in ottime condizioni e affidabile.... Ecco i miei dubbi.

dipende dal prezzo che ti hanno fatto

Le bmw 116/18/20/23d/25d con motore 2000 n47. ovvero i 116/143/177/184/204/218cv possono avere gravi problemi alla catena di distribuzione. Questi possono portare alla rottura prematura del motore con costi esorbitanti. Cambiare catena (circa 1500 euro di lavoro) può non risolvere i problemi, BMW effettua sostituzioni in garanzia di correttezza solo per auto regolarmente tagliandate presso le loro officine.
Io starei molto attento a prendere un'auto con il famigerato n47, dato che, a quel che scrivi, i tuoi km annuali sono pochi cercherei un esemplare con morore a benzina, sono eterni e consumano meno di quel che si pensa.

Io una macchina usata di 80.000km non la comprerei mai

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

markich ha scritto:
Lo sai vero che il 90% della automobili presenti sul mercato dell'usato ne ha percorsi almeno altrettanti?

Grazie a tutti per avermi messo in guardia dai problemi. Conosco la problematica degli n47 e come scrivevo, se non sapessi vita morte e miracoli di questa serie , non mi sognerei minimamente di comprarla. I due tagliandi che ha fatto alla BMW c'ero anche io, ci ho viaggiato e tutto quanto.... è sotto i miei occhi da sempre. Dunque sulla qualità della vettura non si discute. Il fatto dell'n47 mi preoccupa(va) ma poiché è stata sempre assistita Bmw, voglio sperare che non ci dovrebbero essere problemi. Se non fosse così, non mi sognerei mai di prendere un usato bmw, soprattutto serie 1. Per gli 80000 km, credo che su un motore 2.0 non sono niente... la mia fiesta 1.6 ne ha 70000. La mia preoccupazione riguarda comodità, prezzo di manutenzione che farei sempre in BMW e non da meccanici di fiducia, grandezza per un'auto cittadina che deve fare il traffico e trovare parcheggiare. Ho sempre detto che era la mia macchina futura, e adesso sono felice ma mi prendono anche 1000 dubbi.