vperv ha scritto:
e no caro...sarà pure plastica ma la qualità è nettamente diversa.
C'era pure una comparazione su al Volante circa un anno fa e agli interni della mk7b davano 4stelle su 5, mentre agli interni clio 2stelle su 5.
A me sembra meglio quella della clio (che è anche verniciata), poi trai tu le tue conclusioni come è giusto che sia, basta che non continui a farmi pensare quello che pensi tu perché non succederà mai
Qui quoto punto per punto vista l'enorme quantità di castronerie :
Blablabla ha scritto:
Vedo poi che la discussione è degenerata pesantemente.. provando a ritornare in topic:
Sicuramente i gusti personali sono insindacabili e uno può preferire come linea la Mk7a alla Mk7b; però è anche indubbio che il restyling abbia apportato modifiche ad alcuni punti di debolezza del progetto originario, come è naturale che sia... tra le prime cose che mi vengono in mente:
- qualità degli interni: basta guardare il volante, pomello del cambio, plastiche inferiori della plancia ecc..
Sono le stesse identiche plastiche e la stessa identica pelle ma con colori diversi
- dotazioni tecnologiche: nuovo sistema bluetooth sync dal funzionamento eccellente, my key, ecc...
Presenti anche sulla precedente. Anzi sulla precedente coi comandi vocali si comandava anche il clima e c'erano optional anche tergicristalli e luci automatiche...una bella perdita visto quanto li uso io
- gomme con spalla più alta /55 invece che /50, che vanno a migliorare il confort e preservare i cerchi in lega, difetto delle vecchie fiesta
A me la spalla alta non piace...non mi pare un miglioramento visto poi che chiedendo il nullaosta si possono mettere anche sulla mk7
- motore 1.5 migliorato in prestazioni e soprattutto consumi e rumorosità
Non vedo differenze sostanziali con il precedente 1.4...semmai l'ecoboost ha qualche vantaggio rispetto al 1.2 precedente
Posto che, come già detto, il giudizio estetico è personale (a me ad es. il frontale della pre-restyling non piace affatto), sicuramente queste migliorie fanno della Fiesta Mk7b 1.5 tdci un prodotto migliore della Mk7a 1.4 tdci, a prescindere dal design.
Viste le considerazioni sopra questa affermazione è alquanto discutibile
Lookaloopy ha scritto:
Ancora, a 13000 ci prendi una Titanium solo con gli incentivi, a listino sta sopra i 15000, vedo che fatichi recepire questa informazione, come anche il fatto che tra l'Eurotax giallo e quel che trovi effettivamente in vendita con garanzia ci passano tranquillamente dai 1500 ai 2000 euro, la macchina non la compri sull'Eurotax, devi trovarla negli autosaloni, e lì i prezzi sono questi.
Abbiamo capito tutti che siete tanto fieri delle vostre mk7b nuove di pacca, ma l'amico non è stato né stupido né truffato, ha solo fatto una scelta diversa da quella che avreste fatto voi, penso che continuare a mettere davanti quei due/tremila euro di differenza per una nuova e la vostra stupendissima mk7b sia quanto meno inutile per non dire assolutamente noioso ormai....
Quoto
Lookaloopy ha scritto:
Va beh, non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.
Chi non compra una mk7b nuova è fesso!
Contenti? Almeno la finiamo.
Riquoto
1) con il sync ho letto di alcuni utenti che avevano problemi nel riordinare le canzoni in ordine alfabetico ecc.
2) io con il cambio gomme sono passato dalle 195/50 R15 alle 195/60 R15 (quindi spalla più alta per più confort) senza fare nulla poiché già previste di fabbrica sul libretto.
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