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Benvenuto,
Ospite
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si ho visto l'ottimo lavoro sulla tua fiesta e devo dire che le cinghie almeno guardando le foto non erano messe bene, i dati limite di solito vengono usati per stabilire un dato certo, ora per quanto riguarda il comando della distribuzione non esiste un intervallo di tempo preciso perché anche a causa di fattori esterni non c'è un limite di durata stabilito. Per sapere quando sostituire la cinghia dovremmo valutare il consiglio della casa e agire di conseguenza cercando di non andare troppo oltre i 100 mila km a meno che non ci siano dati certissimi che tale comando della distribuzione sia stato realizzato a regola d'arte e magari durare il doppio dei km come potrebbe essere per il 1.4 diesel in questione, ho visto personalmente motori arrivare alla soglia dei 200 mila km montati su Peugeot ancora con cinghia distribuzione originale, come dicevo il fattore rischio non sono solo i km ma soprattutto come vengono fatti, in effetti tragitti brevi con continui spegnimenti e ripartenze, non aiutano, cosi' come le elevate andature, oppure fare spesso strade polverose perché la polvere ne aumenta l'usura per sfregamento, ehh sta' cinghia è croce e delizia di ogni automobilista...
 di rotture precoci ne potrei raccontare ( vedi motori opel ) ma anche di durata ben oltre il limite ( fiat marea 5 cilindri 12 anni sempre con la stessa cinghia)insomma ogni cinghia ha la sua storia....  |
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Fabietto1990 ha scritto:
È uguale. La regola vale per tutti i motori. Una cinghia non può fare più di 100-120mila km, andare oltre è solo un rischio fai il meccanico per caso ?  |
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Ford Fiesta Mk7 1.4 TDCi Titanium 5porte Nero Panther Titanium pack cerchi MAM W2 7.5j16 impianto audio 2 din JVC AVX840
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nik polvere di luna ha scritto:
si ho visto l'ottimo lavoro sulla tua fiesta e devo dire che le cinghie almeno guardando le foto non erano messe bene, i dati limite di solito vengono usati per stabilire un dato certo, ora per quanto riguarda il comando della distribuzione non esiste un intervallo di tempo preciso perché anche a causa di fattori esterni non c'è un limite di durata stabilito. Per sapere quando sostituire la cinghia dovremmo valutare il consiglio della casa e agire di conseguenza cercando di non andare troppo oltre i 100 mila km a meno che non ci siano dati certissimi che tale comando della distribuzione sia stato realizzato a regola d'arte e magari durare il doppio dei km come potrebbe essere per il 1.4 diesel in questione, ho visto personalmente motori arrivare alla soglia dei 200 mila km montati su Peugeot ancora con cinghia distribuzione originale, come dicevo il fattore rischio non sono solo i km ma soprattutto come vengono fatti, in effetti tragitti brevi con continui spegnimenti e ripartenze, non aiutano, cosi' come le elevate andature, oppure fare spesso strade polverose perché la polvere ne aumenta l'usura per sfregamento, ehh sta' cinghia è croce e delizia di ogni automobilista... Si, questo è vero, ci sono casi e casi, ma come ripeto sempre, nell'uso medio visti i danni che può fare la rottura della cinghia di distribuzione è da incoscienti non farla con intervalli di sicurezza (che non sono quelli previsti da ford, che sono assolutamente folli)valex ha scritto:
di rotture precoci ne potrei raccontare ( vedi motori opel ) ma anche di durata ben oltre il limite ( fiat marea 5 cilindri 12 anni sempre con la stessa cinghia)insomma ogni cinghia ha la sua storia.... Fabietto1990 ha scritto:
Si È uguale. La regola vale per tutti i motori. Una cinghia non può fare più di 100-120mila km, andare oltre è solo un rischio fai il meccanico per caso ?  |
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Fabietto1990 ha scritto:
nik polvere di luna ha scritto:
si ho visto l'ottimo lavoro sulla tua fiesta e devo dire che le cinghie almeno guardando le foto non erano messe bene, i dati limite di solito vengono usati per stabilire un dato certo, ora per quanto riguarda il comando della distribuzione non esiste un intervallo di tempo preciso perché anche a causa di fattori esterni non c'è un limite di durata stabilito. Per sapere quando sostituire la cinghia dovremmo valutare il consiglio della casa e agire di conseguenza cercando di non andare troppo oltre i 100 mila km a meno che non ci siano dati certissimi che tale comando della distribuzione sia stato realizzato a regola d'arte e magari durare il doppio dei km come potrebbe essere per il 1.4 diesel in questione, ho visto personalmente motori arrivare alla soglia dei 200 mila km montati su Peugeot ancora con cinghia distribuzione originale, come dicevo il fattore rischio non sono solo i km ma soprattutto come vengono fatti, in effetti tragitti brevi con continui spegnimenti e ripartenze, non aiutano, cosi' come le elevate andature, oppure fare spesso strade polverose perché la polvere ne aumenta l'usura per sfregamento, ehh sta' cinghia è croce e delizia di ogni automobilista... Si, questo è vero, ci sono casi e casi, ma come ripeto sempre, nell'uso medio visti i danni che può fare la rottura della cinghia di distribuzione è da incoscienti non farla con intervalli di sicurezza (che non sono quelli previsti da ford, che sono assolutamente folli)valex ha scritto:
di rotture precoci ne potrei raccontare ( vedi motori opel ) ma anche di durata ben oltre il limite ( fiat marea 5 cilindri 12 anni sempre con la stessa cinghia)insomma ogni cinghia ha la sua storia.... Fabietto1990 ha scritto:
Si È uguale. La regola vale per tutti i motori. Una cinghia non può fare più di 100-120mila km, andare oltre è solo un rischio fai il meccanico per caso ? sospettavo per come scrivi nei post per alcuni meccanici gia a 60k km va fatta , secondo me 150 mila è un km onesto per farla se frequenti forum americani li parlano di 120k ma in miglia |
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Ford Fiesta Mk7 1.4 TDCi Titanium 5porte Nero Panther Titanium pack cerchi MAM W2 7.5j16 impianto audio 2 din JVC AVX840
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E chi te lo fa il motore dopo 10 anni?
..è un rischio |
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l'auto deve essere ancora in garanzia...
altrimenti niente da fare |
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Ahahahahhaha ne fai di km all'anno eh
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta La work in progress di Fabietto!!
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