Ford Fiesta Italia

Leggo dall'ultimo Quattroruote che molti cambi automatici a freddo (fino a che la temperatura motore non è arrivata a 60°) effettuano le cambiate a regimi più alti per velocizzare il raggiungimento delle temperature d'esercizio

@ ivosh: Parte di quello che dici è vero, a freddo (così come il rodaggio) non bisogna mettere sotto carico il motore e quindi non va sforzato sotto coppia ma ti assicuro che far scaldare da fermo un motore moderno (turbo e/o diesel in particolare) è deleterio perchè dopo 5 minuti a fermo si potrebbe partire a bomba con la turbina e il cambio non lubrificati a dovere e poi perchè il fap si riempirebbe senza motivo
L'olio del cambio è sempre diverso e separato dall'olio motore (a parte la vecchia Mini di Issigonis che aveva un unico circuito lubrificante per motore e trasmissione)

Ciao Ciao

@leon82
Forse non mi sono spiegato, intendo che prima di muoversi è bene scaldare un po' il motore almeno per mandare in temperatura l'olio, ma poi il resto andrà fatto in movimento e senza tirare. non intendevo di stare fermi fino ad avere tutto in temperatura perchè ci metterebbe anche un bel po' di tempo...ma che prima di muoversi sarebbe bene lasciare un po' di tempo all'olio per scaldarsi.

@lollapalooza In F1 fanno 2 giri di accensione a vuoto per far girare l'olio, è vero, ma in genere è già in temperatura...
Prima delle sessioni di prova/gara fanno qualche accensione con accelerate in folle appunto per scaldare. Infatti i piloti possono tirare appena usciti dai box di solito...

Io sono sempre per farla scaldare.....
La mattina no perchè è in garage al calduccio....
La faccio scaldare camminando piano....
A fine lavoro,visto che la ho vicino la accendo un 15 minuti prima di andar via......

Ivosh_087 ha scritto:Diciamo anche che in f1 è un'esigenza partire al massimo...si ha poco tempo per le prove e si devono sistemare assetto, motore ecc ecc. Le macchine normali sono un'altro discorso. L'importante è non sfruttare tutta la coppia per non sollecitare subito i componenti...per l resto stare tot giri al minmo o in movimento non cambia molto...l'olio si scalda lo stesso, anzi si scalda più facilmente

leon82 ha scritto:
per esperienza personale NON succede su auto del gruppo VW...il DSG a freddo ritarda solo di 500giri la cambiata che normalmente farebbe...ma solo nel primo minuto di funzionamento.

mi chiedo quali siano i "molti" vista la diffusione delle auto di quel Gruppo....forse 4R si riferiva alle supercar.....

cmq tornando a bomba....un minimo di funzionamento a fermo io glielo faccio fare, poi NON parto a cannone, terzo il motore "mi dice" quando è caldo...poi vado tranquillamente...

in estate "credo" sia sufficente attendere 20/30secondi in moto a fermo e poi partire come si partirebbe in inverno....

@ivosh: Quello che scrivi non ha senso perché la prima cosa che si riscalda in un motore è l'acqua. Prima che l'olio arrivi a temperatura passa un bel po' di tempo... anche camminando. Come dice Fabietto l'olio motore si scalda meglio e più velocemente camminando piuttosto che stando fermi al minimo.

@doc: 15 minuti?? Clamoroso errore: butti via un sacco di benzina (a freddo la miscela è più ricca), inquini un casino inutilmente e più a lungo (perché il catalizzatore impiega più tempo per andare in temperatura), fai creare condensa nello scarico (e quindi ne diminiusci la vita utile) perché si riscalda solo la parte iniziale, oltre a partire con il cambio freddo, ecc. ecc.

lollapalooza ha scritto:
Quoto quoto dopo 1 secondo l'olio raggiunge già tutte le parti del motore (ascoltate il motore della Mini a benzina subito dopo l'avviamento sentirete il motore rumoroso e pocchissimo dopo il rumore sparisce)


ciao

oldrobbi ha scritto:
Non lo fa neanche il robotizzato della Citroen C4 di mio padre...comunque nello specifico l'esempio era riferito allo Steptronic 8 rapporti della BMW X6, prodotto da ZF e montato su quasi tutta la gamma BMW e su un buon numero di auto di altri costruttori (dalla Thema 3,6 all'Audi A8)

Comunque io non farei mai stare un motore 15 minuti acceso per riscaldarlo come qualcuno ha scritto, al massimo, come nel caso delle recenti gelate, accendo il motore e nel frattempo levo il ghiaccio dai vetri ma è questione di pochissimi minuti

Ciao Ciao

15 minuti col motore in moto stando fermi è un suicidio collettivo!!!!

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