Ford Fiesta Italia

Vi porta la mia esperienza.

abbiamo 3 motori fiat in casa un 2.3 mjt, un 1.3 mjt e un 1.2 np (metano)

in tutti e tre sui rispettivi libretti c'è scritto di non attendere il riscaldamento del motore da fermo perchè c'è un rubinetto che chiude il circolo di acqua nel motore (per far riscaldare prima l'acqua intorno al motore) che poi lentamente si apre per farla circolare e far si che tutto l'impianto si riscaldi in maniera omogenea. stando a motore fermo la differenza di temperatura ai 2 capi del rubinetto è molto alta con conseguente cattivo mescolamento del fluido termico. in ogni caso il motivo principale riguarda il riscaldamento omogeneo delle parti meccaniche.
E comunque un motore in trazione si scalda prima e meglio di un motore a riposo.

sia sui diesel sia sul benza-metano

non vedo perche sulla fiesta debba essere diverso.

tra l'altro credo che la centralina in ogni caso regoli l'erogazione...almeno sulle fiat cosi è scritto sul libretto. una volta ero sulla neve (con la punto) e tornando a casa ho voluto provare questa cosa..molto cautamente sono arrivato a tirare un po le marce a motore freddo e la car non andava...una volta scaldato invece tutto ok...

in ogni caso credo vada scaldato in marcia ad andatura tranquilla

piccolo ot:
sapete dirmi perche le fiesta gpl richiedono molto tempo per passare a gpl? la panda np che abbiamo parte a benza e poi appena accesa passa a metano anche con la neve. è una caratteristica dell'alimentazione gpl sulla fiesta? abbiamo avuto altre auto a gpl e non davano questo "problema"
fine ot

Il rubinetto ce l'hanno tutte le macchina
E' la valvola termostatica che apre/chiude la vaschetta di espansione del radiatore.

Comunque il discorso è giustissimo...

e pensare che io attendo sempre una 20ina di secondi prima di far partire l'auto a freddo con motore acceso..pensavo fosse la cosa più giusta da fare soprattutto sui motori diesel invece da quello che sto leggendo è una cosa completamente errata o sbaglio ?

Non sbagli partire subito è meglio e più conveniente!

oldrobbi ha scritto:
posso chiedere il perchè?
vorrei aprire un topic in merito perchè spesso mi capita di lasciare acceso il motore a macchina ferma anche 45 minuti quando fa freddo o sono appartato soprattutto per riscaldare l'ambiente interno tramite il clima...

Non fa male alla macchina, ma non è nemmeno un vantaggio. Quello che si vuole dire in questo topic è di non credere che facendo stare la macchina ferma a scaldarsi è meglio che farla scaldare in movimento. È solo uno spreco

ciao a tutti....scusate la mia ignoranza...io ho provato a partire subito ma va a strattoni....c'e differenza tra benzina e disel?

È normale che sia un po' più scorbutica a freddo, ma non è una macchina di 20 anni fa...si riesce a guidare tranquillamente

si certo si riesce a guidare tranquillamente ma pensavo li facesse male farla partire subito.....dubbio risolto grazie

No...anzi...è meglio perché in movimento tutti i componenti si scaldano in maniera uniforme. A freddo il motore si scalda poco (e quindi consuma anche di più) e il gruppo cambio/frizione praticamente non si scalda proprio