Ford Fiesta Italia

Rana ha scritto:
Leggi la domanda iniziale del topic

la minaccia principale x valvole e sedi non idonee alla combustione del GPL è data prevalentemente dal rapporto stechiometrico corretto x il GPL che tende al magro, x cui tale da inalzare eccessivamente la temp. in camera di combustione surriscaldando im modo eccessivo valvole e relative sedi.
ma dato che sulle ford fiesta le valvole e le sedi sono COSTRUITE con acciaio cromo-molibdeno, unitamente al fatto che escono con un rapporto stechio-GPL tendente al grasso in quanto ( conseguenza dal primario rapporto stechio aria-benzina ) il problema è di fatto notevolmente contenuto, se non addirittura nullo.
mi preoccuperei piuttosto della qualita' dell'olio motore, e soprattutto del suo grado di asportazione-calore, fondamentale x un buon raffreddamento delle valvole attraverso gli steli.
idem x la qualita' e conseguente capacita' di asporto-calore delle candele .
e cmq sappiate che il GPL non è ccompletamente secco come spesso si crede.
anch'esso, se pur in minime quantita', contiene agenti oleosi-raffreddanti atti a contenere l'eccessiva trasmissione del calore.

approfondimenti:
www.altropetrolio.it/Gpl%20Gas%20Auto/Us...ezzi-gpl-metano.html

riporto un'ottima notizia riguardo l'eventuale usura valvole & componenti interessatti dalla combustione del GPL.
al presente Link:
www.omniauto.it/magazine/8203/nuova-ford-fiesta-gpl
dietro mia richiesta ° utente Karm ° mi è arrivata la risposta di ° Manuel ° che, con la sua F.F. GPL aveva già percorso 72000 km all'atto del 3° tagliando. come sappiamo il 3° tagliando prevede il 1° controllo Valvole e relativi componenti.
ebbene; TUTTO nella NORMA ............... quindi nessun tipo di usura rilevata.

ulteriore prova ( oltre alle dichiarazioni Ford ) dell'efficacia e della resistenza data dall'acciaio legato cromo-molibdeno con cui sono COSTRUITE le nostre valvole e relative sedi.

un saluto a tutti coloro che ponevano un limite max di 30000 km. bye bye.....

io ho montato il flash lube... sicuramente non farà miracoli ma un sicuramente qualcosina per le valvole su motori a gpl che dicono che sia troppo secco farà....ho avuto una fiat con impianto a metano per quasi 12 anni nn ho mai fatto controllare le valvole e il motore è sempre andato benissimo

la mia e' arrivata a 73000 km ....motore da sostituire cilindro e pistone rigati e il corpo motore affilato e valvole danneggiate

mi spaice x quanto ti è accaduto Fabry, ma non mi spiego proprio come, una semplice alimentazione a GPL, possa averti causato tutti questi danni.
tieni presente che lo stesso materiale di costruzione x le valvole e sedi oltre che montato sulle fiesta GPL è utilizato anche sulla Focus e sulla fusion ( ibride ) e fino ad ora da quando sono in commercio non mi risultano minimamente danni del genere causati dal GPL, tanto che in altri forum c'è gente che ha oltrepassato tranq. i 120000 km senza riportare alcun danno, e le loro vetture vanno che sono un piacere.
potrebbe forse esser altra la causa? hai fatto delle foto dei danni da poterci eventualmente mostrare?

ragazzi mi allacccio alla discussione volevo sapere cosa n'è pensate di questo prodotto



scheda tecnica

www.greenstar.it/portals/0/schede/312950_scheda%20tecnica.pdf

quello che non ho capito e questo

il prodotto VALVE PROTECTOR deve essere impiegato con un dosatore installato sul mezzo

la nostra fiesta 1.4 gpl ha il dosatore ?

fabry ha scritto:
Scusami se cito il tuo intervento , ma :

A cosa hanno attribuito il guasto del tuo motore ?

fabry ha scritto:
che rumore ti faceva?non vorrei avesse anche il mio questo tipo di problemi.
quando torno al minimo si sente un rumore ta ta ta ta simil metallico che proviene dal motore...

L'utente fabry non visita il forum da oltre un anno, difficilmente risponderà...