grazie ringhio tra tutto mi ci sono volute 8 ore di lavoro tra fare il cono "a mano" che va alla turbina, trovare e saldare nelle giuste angolazioni e posizioni tutte le curve i pezzi dritti lo snodo e la flangia finale, più in fine fare 2 staffe, una per agganciarsi al silent block originale sotto l'auto in prossimità della flangia finale, l'altra che va ad agganciarsi a un prigioniero dal monoblocco, ed infine una bella rifinita alle saldature e per ultimo una bella spruzzata di zinco spray per evitare il formarsi di eventuale ruggine....
bè poi c'ho messo così tanto anche perchè ovviamente essendo un'operazione preventiva prima ho smontato il dpf, poi costruito il sostituto ed in infine rimontato il dpf per poter girare "nei pochi giorni prima di andare a fare la mappa"