Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto:
Ho sostituito tutto il gruppo di plastica nera che al suo interno aveva già termostato nuovo..la prova che ho fatto è stata rimettere sensore verde vecchio..con il gruppo vecchio a parte la perdita non avevo problemi di temperatura anche a 0 gradi andava a 4 tacche senza problemi..ora. Con quello nuovo (marca Gates) non ho perdite ma ho questo problema..ho provato anche a staccare la batteria ma niente

Tanto per spiegare meglio questo è il pezzo vecchio con al suo interno il termostato.. il nuovo era identico con il suo termostato nuovo

Secondo me il pezzo che hai montato è difettoso

Ho l impressione anche io..sai per caso se provando a soffiare/succhiare dove c'è il tubicino più piccolo del gruppo (vedi foto credo faccia da attuatore/depressore) momentaneamente si potrebbe sbloccare?

Grazie

Quello è solo un condotto tappato, il circuito è autospurgante. Controlla se a motore acceso dopo una decina di minuti il tubo grosso che esce dal termostato e va al radiatore è freddo o tiepido. Deve restare sempre freddo fino a quando il motore non va in temperatura, dopodiché si apre il termostato e il liquido inizia a circolare anche sul radiatore

Ho fatto una prova macchina in moto motore freddo tubo sinistro che va in alto al radiatore freddo e tubo destro che va in basso al radiatore caldo..fatto giro di 30 min in statale entrambi i tubi risultano caldi ma toccabili

Anche il termostato sembra funzionare, ma evidentemente non chiude bene. Strano perché gates è un buon marchio. Sei sicuro di aver rimesso i tubi correttamente?

Credo anche io non chiuda bene.. sui tubi son abbastanza sicuro perché han tutti delle lunghezze e curve specifiche quindi è proprio difficile.. ma il sensore verde che c era è quello che poi legge il valore è tramite centralina arriva al quadro? Che non siano partiti entrambi (vecchio e nuovo) ma mi pare difficile..ah comunque non ho notato differenze nei consumi di carburante quindi il motore non dovrebbe girare sempre freddo

Ho fatto un po' di prove e il sensore verde è quello che fa scattare la ventola infatti ho provato a staccarlo ed è partita subito..un giorno poi vorrei capire bene che giro fa il liquido nella fiesta perché così ad occhio vedo lo schema un po' diverso dalle altre auto anche se il principio ovviamente sarà lo stesso

Quando stacchi il sensore la ventola parte in automatico su tutte le macchine. È un sistema di sicurezza per evitare surriscaldamenti quando il sensore non funziona. Io continuo a dire che secondi me il problema è il termostato e non il sensore, anche perché si è presentato appena dopo aver effettuato l'intervento