Ford Fiesta Italia

te lo dico io che sto aspettando da due mesi e mezzo...allora sicuramente hai un problema all'impianto gpl di cablaggio e iniettori, e in più le candele che ti hanno montato non vanno bene e servono quelle con la puntina al platino che però non sono disponibili...ora io ti consiglio di andare in officina e incazzarti come ho fatto io

Sniper ha scritto:Ma su questo mio problema nn ho trovato nulla uguale...se tu trovi qualcosa postamelo...

Pierfrancesco ha scritto:Ottima idea...in effetti si dovrebbe fare così perchè una macchina di 2 mesi nn può già tornare il officina per la seconda volta...

uno dei maggiori problemi potrebbe essere la staratura dell'impianto! passa in brc

no no gennarì...l'impianto brc ha la centralina da 850 e la pressione a 935...il problema è la ford...assistenza pessima...mai più auto ford

Ragazzi, a me non capita spesso ma le prime volte che mi è capitato mi sono recato all'assistenza e mi hanno riferito che è normale e mi hanno spiegato che il gpl è l'unione di 2 gas (1 pulito ed 1 sporco).
L'auto per funzionare al meglio deve lavorare con una percentuale dei 2 gas perfetta ma può capitare che il distributore abbia una miscela non perfetta.
dopo le prime volte, ho provato a cambiare distributore e ti posso assicurare che non l'ha fatto più, tranne qualche volta ad un numero di giri minore di 1500.
non preoccuparti, stai tranquillo

Francycle ha scritto:Il problema è che la mia auto lo fa ogni volta che la lancietta dei giri passa i 1900giri...nn so il perchè. In salita poi nn ti dico, oggi se nn premevo la frizione, l'auto continuava a saltellare sensa riprendersi. Cmq ho preso appuntamente con la Ford per Lunedì 10 e vedermo...

io vado in brc lunedì 3...speriamo bene...

Fabietto1990 ha scritto:Fabietto allora cosa ti hanno detto in brc?
La mia va sempre peggio purtroppo...oggi ho notato un piccolo calo anche in 5 a 1400giri, per un sec ha smesso di spingere e poi si è ripresa...chissà cosa ha fatto...

Forse non è il caso di stare in quinta a 1400 giri

Come ho già fatto notare in altri topic questa auto da il meglio di se (anche come consumi badate bene) tirando le marce fino a 2500-2800 giri e mantenendosi sempre ben sopra i 2000 giri.
Stare in quinta a 1400 giri oltre che rendere la macchina relativamente fiacca vi farà consumare una marea di carburante quando proverete a premere sull'acceleratore... Se ne consuma molto meno scalando in quarta per poi tornare in quinta arrivati sui 2500 giri.