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laretta ha scritto:
se leggi le conversazioni inerenti al gpl molti lamentano "strappi", mancanza di potenza, io l'ho sentita solo quella volta. non sento una perdita di potenza rilevante. forse la si sente quando si guida come un rapinatore, ma io non avendo ancora completato il rodaggio dei 1000 km non sto ancora tirando al limitatore le marce. laretta ha scritto: dici "comunque, non so se e' meglio ma alcuni del settore mi han detto che e' buona cosa: 100 metri prima di arrivare a destinazione, commutare sul benzina. Invece quando si parte e'indifferente perche' parte sempre a benzina e poi quando il motore e' caldo, se il dispositivo e' inserito, passa a gpl. " esiste anche il mondo esterno a cui far riferimento  1: questa cosa non l'ho mai sentita e nemmeno letta qui sul forum. esiste anche ilmondo esterno a cui far riferimento laretta ha scritto: 2: non puoi dire che deve essere spenta a benzina mentre se si vuole accendere a gpl va bene lo stesso. una volta spenta a benzina riparte a benzina, spenta a gpl riparte a gpl (eccetto ovviamente i primissimi km in cui cmq il funzionamento è a benzina). bastava che tu leggessi e capissi: ho detto che non importa quando riaccendi la macchina se lasci il dispositivo selezionato sul gpl o benzina , perche' la partenza e' sempre a benzina. AltiV3c_128 ha scritto: Anche io mentre la parcheggio in box passo a benzina, ma lo faccio per una semplice intuizione: ho pensato che così facendo tutto l'impianto di iniezione rimanga pieno di benzina e che questa, durante il tempo che l'auto sta ferma possa sciogliere le impurità depositate dal gpl. È un po' come andare a benzina, ma senza consumarne una goccia e' quello che cercavo di spiegare a laretta  bye |
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meglio tre diapason sotto al culo che nel culo
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Buongiorno, stamattina dopo qualche km con la mia FoFi il GPL non attacca più...lampeggia sempre la spia rossa..
.sia quando è a benza che quando provo a mettere il GPL...solo che quando metto il gpl la spia rossa fa anche "BIIIP"... anche spegnendo e riaccendendo subito dopo la macchina... nel pom o domani proverò a portarla in officina... chi ha avuto problemi analoghi? come sono stati risolti? cmq a benza non da problemi di perdita di potenza e co... Grazie a tutti! Ciao  |
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FoFi 1.4 GPL - Titanium - 3 Porte - PSS - Cerchi 16 - Titanium Pack - Grigio Mare
www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/1...gle-View-588x390.jpg |
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Ciao mi presento sono Cristian,anche a me dopo qualche chilometro l'impianto gpl si disattiva e si mette a suonare,sono passato in officina e mi e' stato detto che per risolvere il problema ci vuole un aggiornamento della centralina e che nel giro di una due settimane dovrebbe essere consegnato alle officine dalla ford.
cosi almeno mi a detto il concessionario.  |
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Cicerchia90 ha scritto:
anche a me l'altra mattina è successo... lo stesso problema.... sono andato per un po a benzina tirando anche le marce poi ho spento la macchina per dieci minuti ed è tornatto tutto normale.... non mi ha presentato più quel problema hai fatto benissimo, tirando x un po' di KM a benzina non hai fatto altro che attivare l'autopulizia degli iniettori-gas pronti x successivo passaggio a GPL in modo fluido e pulito. una banale sciocchezza, probabilmente avevi solo un iniettore leggermente intasato, e la procedura adottata si è rivelata efficace. complimenti. ottima accortezza. |
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Ford Fiesta 1.4 Bz/Gpl - media consumo - GPL 12 Km. al LT. |
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cristian 74 ha scritto:
Ciao mi presento sono Cristian,anche a me dopo qualche chilometro l'impianto gpl si disattiva e si mette a suonare,sono passato in officina e mi e' stato detto che per risolvere il problema ci vuole un aggiornamento della centralina e che nel giro di una due settimane dovrebbe essere consegnato alle officine dalla ford. cosi almeno mi a detto il concessionario. ciao, è successo anche a mè stamattina,avevo letto questo post e ho provato,messo a benza,fatto una qundicina di km tirando un ttimo le marce,fermo auto di una siga  e riacceso,magicamente il problema sembra risolto....graze Cristian74  |
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Dario60 ha scritto:
Cicerchia90 ha scritto: anche a me l'altra mattina è successo... lo stesso problema.... sono andato per un po a benzina tirando anche le marce poi ho spento la macchina per dieci minuti ed è tornatto tutto normale.... non mi ha presentato più quel problema hai fatto benissimo, tirando x un po' di KM a benzina non hai fatto altro che attivare l'autopulizia degli iniettori-gas pronti x successivo passaggio a GPL in modo fluido e pulito. una banale sciocchezza, probabilmente avevi solo un iniettore leggermente intasato, e la procedura adottata si è rivelata efficace. complimenti. ottima accortezza.  ho fatto confusione...comunque,grazie a Cicerchia 90 per la dritta... |
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Ex: Ford Fiesta 1.4 16V 96 CV GPL Titanium
Ford Fiesta TDCI 1.4 70 CV DPF Titanium Pack, Comfort Pack, City Pack, Ford Power Button, Fari Xeno, Interni Bordeaux, Bianco Frozen |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Strane perdite di potenza e "TIC" compressore
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