Ford Fiesta Italia

Da quando posseggo la mia fofi gpl, riscontro queste due strane cose e volevo sapere se è normale o accade anche a voi.

Premetto che ancora ho percorso circa 1200 Km e ciò che sto per dirvi accade indifferentemente sia a gpl che a benzina.

1) Noto sporadiche, lievi ma sentite ed improvvise perdite di potenza anche a clima spento, della durata di meno di un secondo, non meglio identificabili per i seguenti motivi: oggi ad esempio ero di quarda in discesa (dunque il motore non era sotto sforzo) a clima spento e a circa 1500-2000 giri, e lo fa a prescindere dalla marcia e dalla velocità.

2) Lo senttite il "tic" del compressore a clima acceso, ogni tot secondi, ascoltando l'auto dall'esterno o con i finestrini abbassati?

Tutto ciò è normale?

Per il Tic non ci ho fatto caso. Però mi è successo 3/4 volte di avere cali di potenza va giù di giri e poi torna su dopo 1/2 secondi indipendentemente da clima velocità giri del motore. Ho fatto solo 230 Km però. A 5000 andrò a fare un controllo in conce se il problema non si aggrava potrebbe essere un difetto di produzione proprio del modello. Bisogna vedere se altri utenti hanno lo stesso problema, tanti però stanno ancora aspettando che gli arrivi la macchina.

Il Tic potrebbe essere semplicemente il compressore che parte, anche a clima acceso non è sempre in funzione..

Per la perdita di potenza senza clima acceso non saprei che dire

Flat Eric ha scritto:
Potrebbe coincidere con l'accenzione della ventola di raffreddamento?

infatti almeno io ho notato ke il calo di potenza avviene quando entra in funzione la ventola.....

Mingele ha scritto:Mi sembra difficile che dipenda dalla ventola di raffreddamento, a meno che non abbia le dimensioni delle eliche di un elicottero

qualcosa del genere l'ho avvertito anche sulla mia appena sono rientrato in officina ho fatto un'aggiornamento alla centralina motore.Per ora non ancora si ripresenta il problema

Usti, per essere sensibile il calo di potenza dovrebbe essere dell'ordine di 1-2 kW, dire che in spunto la ventola assorbe 1-2 kW a 12 V vuol dire che assorbe tra gli 80 e i 150 Ampere!!! Direi che non può essere la ventola...per quanto grande sia...a meno che il calo sia poco poco percettibile, 0.5-1 kW in spunto per la ventola potrebbe forse essere possibile...

A quanto ho capito non capita a tutti...

Potrebbe essere una questione di rodaggio?

ciao a tutti, allora le perdite di potenza le ho avute anch io fino ai 3500 km ora sono a 4300 e direi che nn se ne vedono più apparte se metto troppo sotto sforzo, il tc del clima è normale lo fa anche a me quando attacca il compressore e cmq lo fa in tutte. l unico inconveniente che ancora ho e che quando cambio marcia il motore misale un pò di giri,